пагрузчык Высакаякасны прапарцыйны электрамагнітны клапан 25/222913

     Частыя няспраўнасці электрамагнітнага клапана 

Уцечка паветра прывядзе да недастатковага ціску паветра, што ўскладніць адкрыццё і закрыццё прымусовага клапана, таму што ўшчыльняльная пракладка пашкоджана або золотниковый клапан зношаны і некалькі паражнін заціснутыя. Калі вы маеце справу з няспраўнасцю электрамагнітнага клапана сістэмы пераключэння, трэба выбраць адпаведны час для барацьбы з электрамагнітным клапанам, калі ён абясточаны. Калі апрацоўка не можа быць завершана ў межах прамежку пераключэння, сістэму пераключэння можна прыпыніць і кіраваць ёй спакойна.

Драйв іншы. Прывадным прыладай прапарцыйнага клапана з'яўляецца прапарцыйны электрамагніт, а прывадным прыладай серваклапана з'яўляецца сілавы рухавік або крутоўны рухавік, і параметры прадукцыйнасці розныя. Гістэрэзіс, сярэдняя мёртвая зона, прапускная здольнасць, дакладнасць фільтрацыі і іншыя характарыстыкі адрозніваюцца, таму выпадкі прымянення розныя, серварвентылі і сервопрапарцыйныя клапаны ў асноўным выкарыстоўваюцца ў сістэмах кіравання з замкнёным контурам, прапарцыйныя клапаны іншых структур у асноўным выкарыстоўваюцца ў адкрытым контуры сістэмы кіравання і замкнёныя сістэмы рэгулявання хуткасці.

Уваходная магутнасць агульнага прапарцыйнага клапана вялікая, у асноўным складае ад сотняў ма да 1 ампер або больш, у той час як уваходная магутнасць звычайнага клапана невялікая, у асноўным у дзесяткі ма; Дакладнасць рэгулявання прапарцыйнага клапана крыху ніжэйшая, гістэрэзіс большы, чым у сервоклапана, а дакладнасць рэгулявання звычайнага клапана высокая, але патрабаванні да алею таксама высокія.

Са структуры зразумела, што золотник прапарцыйнага клапана ўраўнаважваецца электрамагнітнай сілай і гідраўлічным ціскам і сілай спружыны, у той час як звычайны клапан ураўнаважваецца гідраўлічным ціскам, таму прапарцыянальны клапан не мае перавагі ў кіраванні вялікім расходам і высокім ціскам. Ёсць прапарцыйныя клапаны Z першыя прадукты адкрыты, што павінна быць прычынай, чаму яны называюцца прапарцыйнымі клапанамі.

У дадатку звычайны клапан выкарыстоўваецца больш шырока, не толькі можа выкарыстоўвацца для дакладнага становішча, хуткасці і іншага кантролю, але і з дзеяннем, таму гідраўзмацняльнік рулявога кіравання аўтамабіля, якім вы кіруеце, з'яўляецца сістэмай сервопривода, якой цяжка дасягнуць прапарцыянальнасці клапаны.