ДЛЯ Volvo EC210B EC240B EC360B электрамагнітны клапан помпы вентылятара 14616530

Якая прадукцыйнасць электрамагнітнага клапана зламаная, на самай справе, вельмі проста, ніякія прафесійныя інструменты выяўлення не могуць таксама судзіць электрамагнітны клапан зламаны, калі вы выкарыстоўваеце электрамагнітны клапан не можа працаваць належным чынам і не ведаю, добра гэта ці дрэнна, звычайна можна выканаць тры простыя крокі, адзін праслухаць, два паглядзець, тры тэсты, тры вышэйзгаданыя крокі могуць судзіць аб большасці праблем. Наш тэхнічны персанал Taiming падзяліцца з вамі наступным чынам: электрамагнітны клапан зламаны, што такое просты метад ацэнкі.

Па-першае, гідраўлічны:

1, галоўны помпа (гідраўлічны помпа), які звычайна называюць вялікім помпай, прызначаны для падачы масла ва ўсю гідраўлічную сістэму, карацей кажучы, для стварэння ціску для забеспячэння дзеяння экскаватара.

2, пілотны помпа, як правіла, для шестеренчатого помпы, цяперашні пілотны помпа экскаватара і галоўны помпа злучаны разам, каб забяспечыць пілотнае масла для працы экскаватара (гэта значыць алей, неабходнае для працы ручкі экскаватара). экскаватар).

Па-другое, рухавік:

1, алейны помпа забяспечвае змазачны алей для змазачнага механізму рухавіка, так што тэрмін службы рухавіка даўжэй, а праца больш стабільная.

2, ручной алейны помпа, размешчаны ў паддоне паліўнага помпы рухавіка, у алейным контуры нізкага ціску дызеля.

3, ТНВД, ёсць два віды электрычнага ўпырску і непасрэднага ўпырску, каб забяспечыць паліва пад высокім ціскам для працы рухавіка, так што паліва паступае ў камеру згарання цыліндру.

4, вадзяной помпа, звычайна размешчаны на баку вентылятара рухавіка з вадзяным астуджэннем, роля якога заключаецца ў забеспячэнні астуджальнай вады для сістэмы астуджэння рухавіка, каб антыфрыз мог цыркуляваць, каб забяспечыць тэрмін службы рухавіка.

Па-першае, гідраўлічны:1, галоўны помпа (гідраўлічны помпа), які звычайна называюць вялікім помпам, прызначаны для падачы алею ва ўсю гідраўлічную сістэму, карацей кажучы, для стварэння ціску для забеспячэння дзеяння экскаватара.2, пілотны помпа, як правіла для шестеренчатого помпы бягучы пілотны помпа экскаватара і галоўны помпа злучаны разам, каб забяспечыць пілотнае масла для працы экскаватара (гэта значыць алей, неабходнае для працы ручкі экскаватара). Па-другое, рухавік :1, алейны помпа забяспечвае змазачны алей для змазачнага механізму рухавіка, так што тэрмін службы рухавіка павялічваецца, а праца больш стабільная. 2, ручной алейны помпа, размешчаны ў паддоне паліўнага помпы рухавіка, у ніжняй частцы контур алею пад ціскам дызеля. 3, інжэктарны помпа, ёсць два віды электрычнага ўпырску і непасрэднага ўпырску, каб забяспечыць паліва пад высокім ціскам для працы рухавіка, каб паліва паступала ў камеру згарання цыліндру. 4, вадзяной помпа, звычайна размешчаны ў вентылятар рухавіка з вадзяным астуджэннем, роля заключаецца ў забеспячэнні астуджальнай вады для сістэмы астуджэння рухавіка, каб антыфрыз мог цыркуляваць, каб забяспечыць тэрмін службы рухавіка.