Падыходзіць для аксесуараў для экскаватараў Komatsu PC200-7 7861-93-1651
Датчык ціску алею звычайна ўсталёўваецца ў асноўны алейны трубаправод рухавіка, у працэсе працы, калі рухавік працуе, датчык ціску алею выяўляе ціск алею, і сігнал ціску пераўтвараецца ў электрычны сігнал, які адпраўляецца ў ланцуг апрацоўкі сігналу, пасля ўзмацнення напружання і ўзмацнення току, ампліфікаваны сігнал ціску падключаецца да індыкатара ціску алею праз лінію сігналу. Вымераныя дадзеныя могуць дапамагчы кантраляваць нармальную працу рухавіка. Аднак, паколькі маторнае алей змяшчае шмат арганічных рэчываў і металічных смецця, выкліканых механічным зносам, у асяроддзі датчыка ціску алею можна назваць вельмі дрэнным, таму датчык ціску алею мае строгія патрабаванні не толькі для задавальнення патрэбаў высокай тэмпературнай устойлівасці, устойлівасці да карозіі, выкарыстання супрацьпарадкоўкі, але і надзейнай працы, шырокай аператыўнай тэмпературнай дыяпазону і іншых выдатных прадукцыйнасці прадукцыі. Для забеспячэння дакладнасці дадзеных выяўлення

Датчыкі аўтамабільнага ціску звычайна выкарыстоўваюцца для вымярэння ціску вадкасцяў і газаў у транспартных сродках, і таму могуць выкарыстоўвацца ў многіх сістэмах аўтамабіляў. Пры ўжыванні рынак датчыкаў аўтамабільнага ціску можа быць сегментаваны на прывадныя лініі, сістэмы кіравання рухавіком, сістэмы гідраўзмацняльніка руля, ацяпленне, вентыляцыю і сістэмы кандыцыянавання паветра (HVAC), падушкі бяспекі, антыблокіроўкі тармазных сістэм (ABS) і сістэмы маніторынгу ціску ў шынах (DirectTPMS).