Падыходзіць для экскаватараў Komatsu, датчык ціску pc200-7 7861-93-1651
Датчык ціску алею, як правіла, усталёўваецца ў галоўным алейным трубаправодзе рухавіка, у працоўным працэсе, калі рухавік працуе, датчык ціску алею вызначае ціск алею, і сігнал ціску пераўтворыцца ў электрычны сігнал, які адпраўляецца на апрацоўку сігналу. ланцуга, пасля ўзмацнення напружання і ўзмацнення току ўзмоцнены сігнал ціску падключаецца да індыкатара ціску масла праз сігнальную лінію. Вымераныя дадзеныя могуць дапамагчы кантраляваць нармальную працу рухавіка. Аднак, паколькі маторны алей утрымлівае шмат арганічных рэчываў і металічнага смецця, выкліканага механічным зносам, працоўнае асяроддзе датчыка ціску алею можна ахарактарызаваць як вельмі дрэннае, таму да датчыка ціску алею прад'яўляюцца строгія патрабаванні, не толькі для задавальнення патрэб высокага тэрмаўстойлівасць, устойлівасць да карозіі, анты-перашкод выкарыстання, але таксама мае надзейную працу, шырокі дыяпазон працоўных тэмператур і іншыя выдатныя характарыстыкі прадукту. Для забеспячэння дакладнасці дадзеных выяўлення

Аўтамабільныя датчыкі ціску звычайна выкарыстоўваюцца для вымярэння ціску вадкасцей і газаў у транспартных сродках, і таму могуць выкарыстоўвацца ў многіх сістэмах аўтамабіля. Па прымяненні рынак аўтамабільных датчыкаў ціску можа быць сегментаваны на трансмісіі, сістэмы кіравання рухавіком, сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, сістэмы ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання паветра (HVAC), падушкі бяспекі, антыблакіровачныя сістэмы тармазоў (ABS) і сістэмы прамога кантролю ціску ў шынах ( прамы TPMS).