Датчык ціску 296-8060 для экскаватара Caterpillar

Тэрмаэлектрычны датчык

1. Тэрмаэлектрычны эфект

Калі два металічныя праваднікі A і B з рознымі ўласцівасцямі падключаюцца да закрытай пятлі, калі тэмпература злучэння не роўная (T0 ≠ T), паміж двума праваднікамі будзе створана электрарухавая сіла, і ў цыкле будзе існуе пэўная колькасць току. Гэта з'ява называецца тэрмаэлектрычным эфектам.

2. Датчык цеплавога супраціву

Шырока выкарыстоўваюцца матэрыялы цеплавога супраціву, як правіла, чыстыя металы, а плаціна, медзь, нікель, жалеза і гэтак далей.

3. Датчык тэрмістара

Тэрмістары вырабляюцца з паўправаднікаў і маюць наступныя характарыстыкі ў параўнанні з металічнымі тэрмістарамі:

1) вялікі тэмпературны каэфіцыент супраціву і высокай адчувальнасці;

2) простая структура, невялікі аб'ём і лёгкае вымярэнне;

3) высокі супраціў і падыходзіць для дынамічнага вымярэння;

4) сувязь паміж супрацівам і змяненнем тэмпературы нелінейная;

5) Дрэнная стабільнасць.

5 класіфікаванае рэдагаванне

Звычайна выкарыстоўваюцца тры:

1. У адпаведнасці з фізічнымі колькасцямі датчыкаў, іх можна падзяліць на такія датчыкі, як зрушэнне, сіла, хуткасць, тэмпература, паток і газавы склад.

Згодна з прынцыпам працы датчыкаў, іх можна падзяліць на супраціў, ёмістасць, індуктыўнасць, напружанне, залу, фотаэлектрычны, рашоткі, тэрмапары і іншыя датчыкі.

2. У адпаведнасці з характарам выхаднога сігналу датчыка, яго можна падзяліць на: датчыкі тыпу пераключэння, выхады якіх пераключаюць значэнні ("1" і "0" або "on" і "Off"); Выхад з'яўляецца аналагавым датчыкам; Лічбавы датчык, выхад якога з'яўляецца імпульс або код.

3.Sensors выкарыстоўваюцца для вымярэння тэмпературы і ціску розных вадкасцяў (напрыклад, тэмпература прыёму, ціск дыхальных шляхоў, тэмпературу астуджэння вады і ціск упырску паліва і г.д.); Існуюць датчыкі, якія выкарыстоўваюцца для вызначэння хуткасці і становішча кожнай часткі (напрыклад, хуткасць аўтамабіля, адтуліну дросельнай засланкі, распредвал, каленчаты вал, кут і хуткасць перадачы, становішча EGR і г.д.); Існуюць таксама датчыкі для вымярэння нагрузкі рухавіка, стукання, асення і ўтрымання кіслароду ў выхлапных газах; Датчык для вызначэння становішча сядзення; Датчыкі для вымярэння хуткасці колы, розніцы вышыні дарогі і ціску ў шынах у сістэме тармазных антыблокі і прылады кіравання падвескай; Для абароны падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра неабходныя не толькі больш датчыкаў сутыкнення і датчыкаў паскарэння. Сутыкнуўшыся з аб'ёмам вытворцы, накладнай падушкай бяспекі і больш вытанчанай бакавой галавой, варта дадаць датчыкі. Па меры таго, як даследчыкі выкарыстоўваюць датчыкі супраць сутнасці (у дыяпазоне радарных або іншых датчыкаў дыяпазону), каб судзіць і кантраляваць бакавое паскарэнне аўтамабіля, імгненная хуткасць кожнага кола і неабходны крутоўны момант, тармазная сістэма стала неад'емнай часткай сістэмы кіравання стабільнасцю аўтамабіля.