Падыходзіць для датчыка датчыка ціску ціску Картэра 320-3060 3203060

Датчык ціску маторнага алею функцыянуе наступным чынам:

1. Праверце ціск алею:

Датчык ціску алею ўсталёўваецца на галоўнай алейнай лініі рухавіка. Калі рухавік працуе, прылада вымярэння ціску выяўляе ціск алею, пераўтварае сігнал ціску ў электрычны сігнал і адпраўляе яго ў ланцуг апрацоўкі сігналу. Пасля ўзмацнення напружання і ўзмацнення току ўзмоцнены сігнал ціску падключаецца да датчыка ціску алею праз лінію сігналу, каб змяніць ціск алею.

2. Перадайце сігналізацыю:

Ціск на алеі рухавіка пазначана суадносінамі току паміж дзвюма шпулькамі ў індыкатары ціску. Пасля ўзмацнення напружання і ўзмацнення току сігнал ціску параўноўваецца з напружаннем сігналізацыі, усталяваным у ланцугу сігналізацыі. Калі напружанне сігналізацыі ніжэй, чым напружанне сігналізацыі, ланцуг сігналізацыі выводзіць сігнал сігналізацыі і запальвае лямпу сігналізацыі праз лінію сігналізацыі

Калі рухавіку патрабуецца больш паліва, датчык ціску паліва павялічвае ціск паліва, і калі рухавіку патрабуецца менш паліва, датчык ціску паліва зніжае ціск паліва.

Такім чынам, рухавік можа наладзіць прапанову паліва ў залежнасці ад фактычнага попыту, паляпшаючы, такім чынам, эфектыўнасць гарэння і выкарыстанне паліва.

Датчык ціску паліва працуе, адчуваючы змены ціску ў паліва і перадаючы сігналы ў блок кіравання рухавіком (ECU), які рэгулюе ціск паліва ў адпаведнасці з гэтымі сігналамі.

Калі датчык ціску паліва не ўдаецца, гэта можа прывесці да таго, што рухавік не працуе належным чынам і нават пашкодзіць рухавік. Таму вельмі важна праверыць і замяніць датчык ціску паліва ў часе.