Для Ford электроннага датчыка ціску ціску на алей 1850353 1850353C1

Датчыкі датчыкаў ціску ў алеі таксама вядомыя як выключальнікі ціску алею і заглушкі датчыкаў алею. Датчык выкарыстоўвае тэхналогію керамічнага кандэнсатара для вымярэння ціску алею ў алейнай ланцугу, што можа дасягнуць надзвычай высокай дакладнасці ў кропках нізкага ціску. Праз вакуумную трубку, падлучаную да ўпускнага калектара, з рознай хуткасцю нагрузкі рухавіка выклікаецца змена вакууму ў ўпускным калектары, а затым змяненне супраціву ў датчыку пераўтвараецца ў сігнал напружання для выпраўлення колькасці ін'екцыі і кута часу запальвання.
Функцыя датчыка агульнага чыгуначнага ціску: ён выкарыстоўваецца для зваротнай сувязі з дызельным ціскам сігналу высокага ціску ў звычайнай чыгуначнай камеры да ECU. З -за ўпырску высокага ціску, якая выкарыстоўваецца ў сістэме кіравання дызельным кіраваннем звычайнай чыгункай, ціск ін'екцыі больш чым у 10 разоў вышэй, чым у звычайных рухавікоў прамых ін'екцый.
Функцыя датчыка ціску паліва заключаецца ў перадачы ціску алею ў электрычны сігнал на прыладу дысплея прыбора або прыладу збору сігналу. Вось розныя ролі васьмі іншых датчыкаў ціску аўтамабіля:
1, аўтамабільны кандыцыянер Высокі і датчык нізкага ціску: вымерайце ціск кандэнсацыйнага агента ў сістэме кандыцыянавання аўтамабіляў.
2, датчык тармазнога ціску: вымерайце гідраўлічны або пнеўматычны ціск тармаза.
3, датчык агульнага чыгуначнага ціску: вымярайце сістэму ўпырску дызельнага рухавіка Агульная чыгунка ў ціску паліва ў чыгунцы
4. Датчык ціску алею: вымерайце ціск змазкі.
5, датчык ціску паветра: вымерайце ціск паветра ў спажыванні, задні канец турбакампрэсара і ўпускны калектар.
6, датчык ціску ў шынах: вымерайце ціск унутры шыны.
7, датчык ціску цыліндру: вымерайце ціск у цыліндры.
8, датчык дыферэнцыяльнага ціску: вымерайце розніцу ціску паміж двума канцамі лаўца часціц хваставога газу