Імгненны ўсплёск адбываецца, калі хуткасць рухавіка дасягае 3000 абаротаў у хвіліну.

Феномен: Кліенты паведамляюць, што ў аўтамабілях часта адбываецца скачок, і кожны раз, калі адбываецца скачок, дросель (педаль акселератара) знаходзіцца амаль у адным і тым жа становішчы, і ў той жа час расход паліва павялічваецца, а магутнасць памяншаецца.

Аналіз:

1. Няспраўны датчык становішча дросельнай засланкі.

2. Датчык становішча каленчатага вала няспраўны і сігнал нестабільны.

3, збой сістэмы запальвання, што прывяло да адсутнасці агню ў супадзенні.

4. Выпадковы выхад з ладу расходомера паветра

Дыягназ:

1. Выклік кода няспраўнасці, які паказвае, што суадносіны сумесі дрэннае.Можна зрабіць выснову, што няспраўнасць непазбежна звязана з адкрыццём дросельнай засланкі.Выкарыстанне асцылографа для выяўлення датчыка становішча дросельнай засланкі паказвае, што яго форма сігналу дэманструе мяккую тэндэнцыю да змяншэння з павелічэннем адчынення дросельнай засланкі, а яго арыентацыя гладкая і без задзірын, што сведчыць аб тым, што датчык становішча дросельнай засланкі ў норме.

2. З-за іншай няспраўнасці расход паліва павялічваецца, а магутнасць зніжаецца.Вымяральнік расходу паветра і датчык кіслароду былі пратэставаны, і масавы расход паветра склаў 4,8 г/с на халастым ходу, а напружанне сігналу датчыка кіслароду паказала каля 0,8 В.Каб праверыць якасць O2S, рухавік пачаў працаваць на халастым ходу на высокай хуткасці пасля выцягвання вакуумнай трубкі на ўпускным калектары, і сігнал O2S знізіўся з 0,8 В да 0,2 В, што паказвае на тое, што гэта нармальна.Аднак падчас працы на халастым ходу паток паветра працягваў вагацца з невялікай амплітудай 4,8 г/с.Пасля адлучэння вілкі расходомера паветра тэст быў запушчаны зноў, і няспраўнасць знікла.Ліквідацыю непаладак пасля замены расходомера паветра.

Рэзюмэ:

Калі ёсць падазрэнні на няспраўнасць датчыка, для праверкі можна выкарыстоўваць метад адключэння штэкера датчыка (датчык становішча каленчатага вала нельга адлучыць, інакш транспартны сродак не можа завесціся).Калі разетка адключана, кіраванне ECU пяройдзе ў праграму чакання і будзе заменена захаванымі або іншымі значэннямі сігналу.Калі няспраўнасць знікае пасля адключэння, гэта азначае, што няспраўнасць звязана з датчыкам.