Аўтамабільны рухавік - сістэма харчавання аўтамабіля. Аўтамабільнае масла таксама вельмі важнае, яго роля, астуджэнне, прадухіленне трэння металу, змазка і іншыя функцыі, як толькі ўзнікнуць праблемы з ціскам алею ў аўтамабілі, уплыў на аўтамабіль вельмі вялікі, ніжэй прыводзіцца невялікая серыя ненармальнага збою ціску масла ў рухавіку аўтамабіля аналіз.

1. Ціск алею заўсёды занадта нізкі

Датчык ціску алею звычайна ўсталёўваецца ў галоўны алейны канал, калі манометр ціску масла і датчык ціску масла ў норме, а манометр паказвае, што ціск занадта нізкі, магчымыя прычыны няспраўнасці можна прааналізаваць у адпаведнасці з склад сістэмы змазкі і алейнага контуру. Калі алейны контур падзелены на пярэднюю і заднюю часткі ў залежнасці ад напрамку патоку алею і датчыка ціску алею, прычыны нізкага ціску алею можна падзяліць на два аспекты: па-першае, алейны контур перад датчыкам ціску алею не з'яўляецца бясплатным або запас алею недастатковы; Па-другое, зліў алею пасля датчыка ціску алею занадта хуткі. Хоць існуюць пэўныя адрозненні ў складзе сістэмы змазкі і алейнай ланцугу розных рухавікоў, няцяжка дыягнаставаць няспраўнасць нізкага ціску алею ў адпаведнасці з вышэйпрыведзенымі ідэямі.

2. Ціск алею раптоўна падае

Раптоўнае зніжэнне ціску алею, як правіла, з'яўляецца сур'ёзнай уцечкай алею, напрыклад, закаркаваннем дроту алейнай трубы, разрывам алейнай трубы і г.д., прывядзе да вялікай колькасці ўцечкі алею, і ціск алею, які адлюстроўваецца на працы рухавіка, будзе вельмі нізкім. Пашкоджанне алейнага помпы, напрыклад, рэдуктарнага алейнага помпы і корпуса помпы, вала помпы і падшыпніка паміж сур'ёзным зносам, або разлому вала помпы, рэгулятара ціску і па іншых прычынах, так што алейны помпа не можа ўсталяваць нармальны працоўны ціск; Таксама можа быць, што злучэнне трубаправода, злучанае з алейным помпай, аслаблена або трэснута, алейны фільтр заблакаваны і г.д., што можа прывесці да таго, што алейны помпа сістэмы змазкі не можа ўсталяваць нармальны працоўны ціск, так што рухавік ціск алею нізкі ці нават адсутнічае. Пасля гэтага неабходна неадкладна выключыць рухавік, каб пазбегнуць сур'ёзных механічных аварый. Затым зніміце масляны паддон рухавіка, засяродзьцеся на аглядзе месца ўцечкі і алейнага помпы.