Незалежна ад таго, едзеце вы на машыне ці не, людзі, якія маюць аўтамабіль, павінны ведаць, што аўтамабіль складаецца з многіх аб'ектаў, а датчык ціску з'яўляецца часткай яго, якія прымяненне датчыкаў ціску ў машыне?
1
Сістэма кіравання аўтамабілем рухавіка павінна ўводзіць патрэбную колькасць паліва ў цыліндр у патрэбны час, каб паліва было цалкам і эфектыўна спалена, каб дасягнуць найлепшай эфектыўнасці гарэння і знізіць забруджванне. ECU у кіраўніцтве рухавікоў прымае рашэнні на аснове серыі датчыкаў, такіх як становішча коленвала, становішча распредвала, паток паветра, тэмпература ўпускнага калектара, ціск упускнага калектара і г.д. Датчык ціску ўпускнага калектара-гэта датчык ціску, які працуе ў рэжыме абсалютнага ціску, а ECU разлічвае колькасць паліва, якое будзе ўводзіцца ў адпаведнасці з сігналам ціску, таму, каб атрымаць лепшы паветра ў рэжыме абсалютнага ціску.
2. Сістэма кіравання парамі паліва
Паколькі выпарэнне мазуту з'яўляецца адной з асноўных прычын выкідаў вуглевадародаў, некаторыя штаты ў Злучаных Штатах прадугледжваюць кіраванне палівамі паліва ў транспартных сродках. Калі вы запоўніце машыну на запраўцы, паліва паліва выпраменьваецца непасрэдна ў
У атмасферы гэта не экалагічна чысты і марнуе паліва. Пара з паліўнага бака транспартнага сродку, абсталяванага сістэмай кіравання палівам паліва, трапляе ў актываваны банк вугляроду праз раздзяляльны клапан праз трубаправод. Актываваны вугаль у актываваным баку вуглём з'яўляецца порыстым і мае вялікую плошчу паверхні, якую можна смактаць
З вялікай колькасцю малекул пары паліва. Актываваны банк вугляроду падключаны да ўпускнага калектара рухавіка. Калі рухавік працуе пры ўпускным удары, рух поршня прымушае спажыванне трубы вырабляць нізкае ціск. Пад сілай усмоктвання ўпускнага калектара актывавана паветра
Малекулы паліва паліва, адсарбаваныя ў актываваным баку вугляроду, адпраўляюцца ў рухавік для згарання, каб яны маглі быць цалкам нанесены, а адсорбцыйная здольнасць актываванага вугляроду ў актываваным баку вугляроду можа быць адноўлена. У сістэме кіравання палівам неабходны датчык мікрапрессуры (рэжым ціску калібра), каб выявіць, ці ёсць уцечка пары паліва.