Незалежна ад таго, кіруеце вы аўтамабілем ці не, людзі, якія маюць аўтамабіль, павінны ведаць, што аўтамабіль складаецца з мноства аб'ектаў, а датчык ціску з'яўляецца яго часткай. Якое прымяненне датчыкаў ціску ў аўтамабілі?
1. Сістэма кіравання ўпускным / выпускным газам
Сістэма кіравання аўтамабільным рухавіком павінна ўпырскваць патрэбную колькасць паліва ў цыліндр у патрэбны час, каб паліва магло цалкам і эфектыўна спальвацца для дасягнення найлепшай эфектыўнасці згарання і зніжэння забруджвання. ЭБУ ў дыспетчары рухавіка прымае рашэнні на аснове шэрагу сігналаў датчыкаў, такіх як становішча каленчатага вала, становішча размеркавальнага вала, расход паветра, тэмпература ва ўпускным калектары, ціск ва ўпускным калектары і г. д. Датчык ціску ва ўпускным калектары - гэта датчык ціску, які працуе пры абсалютным ціску рэжым, і ECU разлічвае колькасць паліва, якое трэба ўпырскваць, у адпаведнасці з сігналам ціску, каб атрымаць найлепшае суадносіны паветра і паліва ў працэсе згарання.
2. Сістэма кіравання паліўнай парай
Паколькі выпарэнне мазуту з'яўляецца адной з асноўных прычын выкідаў вуглевадародаў, некаторыя штаты Злучаных Штатаў абавязваюць кантраляваць паліўныя пары ў транспартных сродках. Калі вы запраўляеце свой аўтамабіль на запраўцы, пары паліва выкідваюцца непасрэдна ўнутр
У атмасферы гэта не экалагічна і траціць паліва. Пара з паліўнага бака аўтамабіля, абсталяванага сістэмай кіравання паліўнай парай, паступае ў бак з актываваным вуглём праз раздзяляльны клапан па трубаправодзе. Актываваны вугаль у баку з актываваным вуглём кіпры і мае вялікую плошчу паверхні, якую можна ўсмоктваць
З вялікай колькасцю малекул пароў паліва. Бак з актываваным вуглём злучаны з впускным калектарам рухавіка. Калі рухавік працуе на такце ўпускання, рух поршня прымушае ўпускную трубу ствараць нізкі ціск. Пад сілай ўсмоктвання впускного калектара адбываецца актывацыя паветра
Малекулы пары паліва, адсарбаваныя ў баку з актываваным вуглём, накіроўваюцца ў рухавік для згарання, так што яны могуць быць цалкам прыменены і адсарбцыйная здольнасць актываванага вугалю ў баку з актываваным вуглём можа быць адноўлена. Датчык мікраціску (рэжым манометрічнага ціску) неабходны ў сістэме кіравання парамі паліва, каб вызначыць, ці ёсць уцечка пароў паліва.