Двухпазіцыйны чатыроххадовых картрыджны электрамагнітны клапан DHF08-241

У гідраўлічнай сістэме па нейкай прычыне ў пэўны момант раптам рэзка ўзрастае ціск вадкасці, што прыводзіць да высокага піку ціску.Гэта з'ява называецца гідраўлічным ударам.

1. Прычыны гідраўлічнага ўдару (1) Гідраўлічны ўдар, выкліканы раптоўным закрыццём клапана.

Як паказана на малюнку 2-20, ёсць вялікая поласць (напрыклад, гідраўлічны цыліндр, акумулятар і г.д.), якая злучаецца з трубаправодам з клапанам K на іншым канцы.Пры адкрыцці клапана вадкасць у трубе цячэ.Калі клапан раптоўна зачыняецца, кінэтычная энергія вадкасці пласт за пластом хутка пераўтворыцца ў энергію ціску ад клапана, і ад клапана да паражніны генеруецца ўдарная хваля высокага ціску.Пасля гэтага энергія ціску вадкасці пласт за пластом пераўтворыцца ў кінэтычную энергію з камеры, і вадкасць цячэ ў процілеглым кірунку;Затым кінэтычная энергія вадкасці зноў пераўтворыцца ў энергію ціску, утвараючы ўдарную хвалю высокага ціску, і пераўтварэнне энергіі паўтараецца, утвараючы ваганні ціску ў трубаправодзе.З-за ўздзеяння трэння ў вадкасці і пругкай дэфармацыі трубаправода працэс ваганняў будзе паступова згасаць і, як правіла, будзе стабільным.

2) Гідраўлічны ўдар, выкліканы рэзкім тармажэннем або рэверсам рухомых частак.

Калі рэверсны клапан раптоўна закрывае канал зваротнага алею гідраўлічнага цыліндра і тармозіць рухомыя часткі, кінэтычная энергія рухомых частак у гэты момант пераўтворыцца ў энергію ціску закрытага алею, і ціск рэзка ўзрасце, у выніку чаго пры гідраўлічным уздзеянні.

(3) гідраўлічны ўдар, выкліканы няспраўнасцю або неадчувальнасцю некаторых гідраўлічных кампанентаў.

Калі ахоўны клапан выкарыстоўваецца ў якасці ахоўнага клапана ў сістэме, калі ахоўны клапан ад перагрузкі сістэмы не можа быць адкрыты своечасова або наогул, гэта таксама прывядзе да рэзкага павышэння ціску ў сістэмным трубаправодзе і гідраўлічнага ўдару.

2, шкоду гідраўлічнага ўздзеяння

(1) Вялікі імгненны пік ціску пашкоджвае гідраўлічныя кампаненты, асабліва гідраўлічныя ўшчыльненні.

(2) Сістэма стварае моцную вібрацыю і шум і выклікае павышэнне тэмпературы масла.