Падыходзіць для датчыка ціску паліва Volvo 21634024

Выяўленне датчыка становішча аўтамабільнай дросельнай засланкі з выхадам перамыкача.

(1) Структура і схема

Датчык пазіцыі дросельнай засланкі з выключаным вывадам таксама называецца перамыкачам дросельнай засланкі. Ён мае дзве пары кантактаў, а менавіта кантакт з халастымі (IDL) і поўны кантакт з нагрузкай (PSW). CAM кааксіяльны з дросельнай засланкай кіруе адчыненнем і закрыццём двух кантактаў перамыкача. Калі дросельны клапан знаходзіцца ў цалкам закрытым становішчы, кантактны IDL закрыты, і ECU ацэньвае, што рухавік знаходзіцца ў працоўным стане ў залежнасці ад закрыцця сігналу перамыкача ў часе, каб кантраляваць колькасць упырску паліва ў адпаведнасці з патрабаваннямі працоўнага стану; Пры адкрыцці дросельнай засланкі адчыняецца кантакт з халастым рэжымам, і ECU кіруе ўпырскам паліва ва ўмовах пераходу ад хуткасці ў ходу да нагрузкі на святло ў адпаведнасці з гэтым сігналам; Кантакт з поўнай нагрузкай заўсёды адкрыты ў дыяпазоне ад цалкам закрытага становішча дросельнай засланкі да сярэдняга і невялікага адтуліны. Калі дросельная засланка адкрыта пад пэўным вуглом (55 для Toyota 1G-EU), поўная нагрузка пачынае закрывацца, адпраўляючы сігнал, што рухавік знаходзіцца ў поўнай нагрузцы ў ECU, а ECU выконвае кантроль узбагачэння поўнай нагрузкі ў адпаведнасці з гэтым сігналам. Датчык становішча дросельнай засланкі з выхадам перамыкача для электроннай сістэмы кіравання рухавіком Toyota 1G-EU.

(2) Праверце і адрэгулюйце датчык становішча дросельнай засланкі з выключаным вывадам.

① Праверце пераемнасць паміж тэрміналамі ў аўтобусе.

Павярніце перамыкач запальвання ў становішча "Off", адключыце раз'ём датчыка дросельнай засланкі і ўстаўце датчык таўшчыні з адпаведнай таўшчынёй паміж мяжы шрубы дросельнай засланкі і мяжы рычага; Вымерайце бесперапыннасць кантакту з халастымі і поўнай нагрузкай на раз'ём датчыка дросельнай засланкі з мультыметрам ω.

Калі дросельны клапан цалкам закрыты, варта ўключыць кантактны IDL; Калі дросельны клапан цалкам адкрыты альбо амаль цалкам адкрыты, варта ўключыць поўную нагрузку PSW; На іншых адтулінах абодва кантакты павінны быць неправоднымі. Падрабязнасці прыведзены ў табліцы 1. У адваротным выпадку адрэгулюйце або заменіце датчык становішча дросельнай засланкі.