Падыходзіць для датчыка ціску K6L цяжкіх грузавікоў Jianghuai 7001482C1

Тэхнічнае ўвядзенне

Сістэма змазкі - адна з важных частак аўтамабільнага рухавіка. Масла ў масляным паддоне высмоктваецца масляным помпай для стварэння пэўнага ціску алею для забеспячэння змазачнага алею для крывашыпна-шатуннага механізму і клапаннага механізму. Калі рухавік працуе, сістэма змазкі рухавіка павінна мець пэўны ціск. Калі ціск становіцца недастатковым і падача алею недастатковая, крывашыпна-шатунны механізм і механізм клапанаў будуць ствараць сухое трэнне, што нанясе вялікую шкоду рухавіку аўтамабіля. Такім чынам, калі рухавік запускаецца, ціск алею ў сістэме змазкі можна вызначыць у рэжыме рэальнага часу праз датчык ціску масла. Як толькі ціск становіцца занадта малым, інфармацыя будзе неадкладна перададзена назад у сістэму кіравання, і сістэма кіравання можа прыняць меры, каб пазбегнуць пашкоджання рухавіка.

Ідэя тэхнічнай рэалізацыі

Мэтай гэтай тэхналогіі з'яўляецца стварэнне датчыка ціску алею, які мае перавагі простай структуры і зручнага выкарыстання. Тэхналогія прымае наступную тэхнічную схему: датчык ціску алею складаецца з націскной гайкі, пругкай мембраны, базавага паваротнага штыфта, левага штурхача, паваротнага штыфта, левага фіксаванага сядзення, правага штурхача, унутранай паражніны, правае фіксаванае сядзенне, левае ізаляцыйнае сядзенне, левае наканечнік, стрыжань варыстара, правае наканечнік, правае ізаляцыйнае сядзенне, аснова, абалонка sibu і вонкавая паражніна. Абалонка знутры забяспечана эластычнай мембранай, якая сціскаецца гайкай для сціску, а гайка для сціску знаходзіцца ў разьбовым злучэнні з абалонкай, а эластычная мембрана дзеліць унутраную частку абалонкі на ўнутраную і вонкавую паражніны. Эластычная мембрана забяспечана асновай, а аснова - адтулінай. Левы штурхач усталяваны ў корпусе, адзін канец левага штурхача злучаны з левым нерухомым сядзеннем левым паваротным штыфтам, а другі канец левага штурхача злучаны з падставай з дапамогай паваротнага штыфта. Правы штурхач усталяваны ў корпусе, адзін канец правага штурхача злучаны з падставай верціцца штыфтам падставы, а другі канец правага штурхача злучаны з правым нерухомым сядзеннем левым верціцца штыфтам. Шток варыстара ўсталяваны ў корпусе, адзін канец стрыжня варыстара ўцягнуты ў гільзу ў левае ізаляцыйнае сядзенне, а другі канец стрыжня варыстара ўстаўлена ў гільзу ў правае ізаляцыйнае сядзенне. Два канцы вонкавага стрыжня варыстара злучаны з левым і правым выступамі. Пераважна эластычная плёнка ўяўляе сабой эластычную і мяккую плёнку. Пераважна, каб значэнне супраціву стрыжня варістара было зменным пад дзеяннем знешняй сілы.