Падыходзіць для дэталяў рухавіка датчыка ціску Cummins 3408589

1.род

Існуе шмат відаў механічных датчыкаў, такіх як тензодатчик ціску супраціву, паўправадніковы тензодатчик ціску, п'езарэзістыўны датчык ціску, індуктыўны датчык ціску, ёмістны датчык ціску, рэзанансны датчык ціску і ёмістны датчык паскарэння. Але найбольш шырокае прымяненне атрымаў п'езарэзістыўны датчык ціску, які мае надзвычай нізкую цану, высокую дакладнасць і добрыя лінейныя характарыстыкі.

2.галоўная роля

Датчыкі ціску не толькі шырока выкарыстоўваюцца ў вытворчасці, але і часта сустракаюцца ў нашым жыцці. Большасць нашых аўтамабіляў маюць датчыкі ціску. Магчыма, большасць людзей ведае, што датчыкі ціску ёсць у аўтамабілях, але на самой справе датчыкі ціску ёсць і на звычайных матацыклах.

Магутнасць матацыкла паходзіць ад згарання масла ў цыліндры бензінавага рухавіка. Толькі поўнае згаранне можа забяспечыць добрую магутнасць, і добрае згаранне павінна мець тры ўмовы: добрая сумесь, поўнае сцісканне і аптымальнае запальванне. Ці можа сістэма EFI правільна кантраляваць суадносіны паветра і паліва ў неабходным дыяпазоне, вызначае магутнасць, эканамічнасць і індэкс выкідаў рухавіка. Кіраванне суадносінамі паветра і паліва бензінавага рухавіка ажыццяўляецца шляхам рэгулявання падачы паліва ў адпаведнасці з аб'ёмам паветра на ўваходзе, таму дакладнасць вымярэння расходу паветра на ўваходзе непасрэдна ўплывае на дакладнасць кантролю суадносін паветра і паліва.

3.ўнутраная структура

Ён складаецца з матэрыялу матрыцы, металічнага дэфармацыйнага дроту або дэфармацыйнай фальгі, ізаляцыйнага ахоўнага ліста і адводнага провада. У адпаведнасці з рознымі спосабамі выкарыстання, значэнне супраціву тензодатчика супраціву можа быць распрацавана дызайнерам, але варта звярнуць увагу на дыяпазон значэнняў супраціву: значэнне супраціву занадта малое, а патрабаваны ток руху занадта вялікі. У той жа час цяпло тензодатчика прыводзіць да таго, што яго ўласная тэмпература становіцца занадта высокай. Пры выкарыстанні ў розных асяроддзях значэнне супраціву тензодатчика занадта моцна змяняецца, выхадны дрэйф нуля відавочны, а схема рэгулявання нуля занадта складаная. Аднак супраціўленне занадта вялікае, імпеданс занадта высокі, а здольнасць супрацьстаяць знешнім электрамагнітным перашкодам дрэнная. Як правіла, гэта ад дзесяткаў еўра да дзясяткаў тысяч еўра.