Падыходзіць для датчыка ціску алею Chrysler 300C 05149062AA

Выяўленне датчыка становішча дросельнай засланкі з выхадам лінейнага зменнага супраціву

(1) Структура і схема

Лінейны датчык становішча дросельнай засланкі з пераменным супрацівам - гэта лінейны патэнцыяметр, а слізгальны кантакт патэнцыяметра прыводзіцца ў рух валам дросельнай засланкі.

Пры розных адкрыццях дросельнай засланкі супраціў патэнцыяметра таксама адрозніваецца, такім чынам пераўтвараючы адкрыццё дросельнай засланкі ў сігнал напружання і адпраўляючы яго ў ECU. Праз датчык становішча дросельнай засланкі ECU можа атрымліваць бесперапынна змяняюцца сігналы напружання, якія прадстаўляюць усе вуглы адкрыцця дросельнай засланкі ад цалкам закрытай да цалкам адкрытай, а таксама хуткасць змены адчынення дросельнай засланкі, каб больш дакладна ацэньваць умовы працы рухавіка. Як правіла, у гэтым датчыку становішча дросельнай засланкі таксама маецца IDL з кантактам халастога ходу, каб ацэньваць працоўны стан рухавіка на халастым ходу. .

(2) Праверка і рэгуляванне лінейнага датчыка становішча дросельнай засланкі з пераменным супрацівам

① Выяўленне бесперапыннасці кантакту халастога ходу Павярніце выключальнік запальвання ў становішча "ВЫКЛ", адлучыце раз'ём правадоў датчыка становішча дросельнай засланкі і вымерайце працягласць кантакту халастога ходу IDL на раздыме датчыка становішча дросельнай засланкі з дапамогай мультиметра Ω. Калі дросельная засланка цалкам зачынена, трэба падключыць клемы IDL-E2 (супраціў роўна 0); Калі дросель адкрыта, паміж клемамі IDL-E2 не павінна быць электраправоднасці (супраціў роўна ∞). У адваротным выпадку заменіце датчык становішча дросельнай засланкі.

② Вымерайце супраціў лінейнага патэнцыяметра.

Перавядзіце выключальнік запальвання ў становішча OFF, адлучыце раз'ём правадоў датчыка становішча дросельнай засланкі і вымерайце супраціўленне лінейнага патэнцыяметра з дапамогай дыяпазону Ω мультиметра, якое павінна павялічвацца лінейна з павелічэннем адтуліны дросельнай засланкі.

Каб павысіць канкурэнтаздольнасць сваёй прадукцыі, многія вытворцы датчыкаў перайшлі на сумесныя прадпрыемствы з той жа замежнай прамысловасцю, пераварылі і паглынулі перадавыя замежныя тэхналогіі датчыкаў і мадэрнізавалі сваю прадукцыю, такім чынам, паступова развіваючыся і пашыраючыся, а некаторыя сталі ніжэй па плыні. пастаўшчыкі некалькіх буйных вытворцаў сістэмы "EFI". Тым не менш, пераважная большасць прадпрыемстваў падтрымлівае толькі вытворчасць іншых аўтамабільных датчыкаў, якія знаходзяцца ў стане нізкай рэнтабельнасці, аднаго прадукту і нізкай якасці прадукцыі і тэхнічнага ўзроўню.