Для Subaru 2.5L 31825AA050 TR580 TR690 электрамагнітны клапан блакавання пераўтваральніка крутоўнага моманту

Роля электрамагнітнага клапана аўтамабільнай трансмісіі:
 

Механічны клапан кіравання завяршае пераключэнне алейнага контуру і рэгуляванне ціску патоку алейнага контуру, які кіруецца электронным модулем кіравання трансмісіяй TCU.Трансмісія адносіцца да трансмісіі, выкарыстоўваецца для змены хуткасці і крутоўнага моманту ад механізму рухавіка, можа фіксаваць або пераключаць змена выхаднога вала і перадачы уваходнага вала, якая складаецца з механізму перадачы з рэгуляванай хуткасцю і механізму кіравання.Тыпы перадач: 1, у залежнасці ад змены перадачы можна падзяліць на: ступеньчатую перадачу, бесступенькавую перадачу, комплексную перадачу;2, у залежнасці ад рэжыму кіравання можна падзяліць на: прымусовы тып кіравання трансмісіяй, аўтаматычны тып кіравання трансмісіяй, паўаўтаматычны тып кіравання.

Калі машына завялася, на прыборнай панэлі гарэлі ўсе лямпачкі няспраўнасці.Гэта было выклікана электрамагнітным клапанам.

Прычыны няспраўнасці электрамагнітнага клапана трансмісіі:

Корпус клапана пашкоджаны, ціск недастатковы, ланцуг заціску цыліндра ціску не зацягнуты, цыліндр ціску сур'ёзна зношаны.

Рашэнне няспраўнасці электрамагнітнага клапана трансмісіі:

Своечасова ідзіце ў звычайны прафесійны магазін, каб праверыць і дадаць трансмісійнае масла, каб лепш змазваць шасцярню трансмісіі, а ўцечка масла ў аўтаматычнай каробцы перадач сур'ёзна не хапае алею

Уваходны алейны фільтр заблакаваны, у галоўным алейным контуры сур'ёзная ўцечка, алейны помпа пашкоджаны, а шатун паміж рычагом пераключэння перадач і каромыслам ручнога клапана знаходзіцца ў нейтральным становішчы або ў становішчы прыпынку.