Для Subaru 2.5L 31825AA050 TR580 TR690 электрамагнітны клапан блакіроўкі пераўтваральніка крутоўнага моманту

Роля электрамагнітнага клапана аўтамабільнай трансмісіі:
 

Механічны клапан кіравання завяршае пераключэнне алейнага контуру і рэгуляванне ціску патоку алейнага контуру, які кіруецца электронным модулем кіравання трансмісіяй TCU. Трансмісія адносіцца да трансмісіі, выкарыстоўваецца для змены хуткасці і крутоўнага моманту ад механізму рухавіка, можа фіксаваць або пераключаць змена выхаднога вала і перадачы уваходнага вала, якая складаецца з механізму перадачы з рэгуляванай хуткасцю і механізму кіравання. Тыпы перадач: 1, у залежнасці ад змены перадачы можна падзяліць на: ступеньчатую перадачу, бесступенькавую перадачу, комплексную перадачу; 2, у залежнасці ад рэжыму кіравання можна падзяліць на: прымусовы тып кіравання трансмісіяй, аўтаматычны тып кіравання трансмісіяй, паўаўтаматычны тып кіравання.

Калі машына завялася, на прыборнай панэлі гарэлі ўсе лямпачкі няспраўнасці. Гэта было выклікана электрамагнітным клапанам.

Прычыны няспраўнасці электрамагнітнага клапана трансмісіі:

Корпус клапана пашкоджаны, ціск недастатковы, заціск цыліндра ціску не зацягнуты, цыліндр ціску сур'ёзна зношаны.

Рашэнне няспраўнасці электрамагнітнага клапана трансмісіі:

Своечасова ідзіце ў звычайны прафесійны магазін, каб праверыць і дадаць трансмісійнае масла, каб лепш змазваць шасцярню трансмісіі, а ўцечка масла ў аўтаматычнай каробцы перадач сур'ёзна не хапае алею

Уваходны алейны фільтр заблакаваны, у галоўным алейным контуры сур'ёзная ўцечка, алейны помпа пашкоджаны, а шатун паміж рычагом пераключэння перадач і каромыслам ручнога клапана знаходзіцца ў нейтральным становішчы або ў становішчы прыпынку.