Электрамагнітны клапан гідраўлічнага помпы экскаватара R901155051 DX140 DX380 DX420 прапарцыйны электрамагнітны клапан

Прычына частых выхадаў з ладу экскаватара

1. Закаркаванне рабочых органаў прыводзіць да самаспынення экскаватара.
Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што хуткасць рухавіка перад гашэннем паступова зніжаецца, а з выхлапной трубы з'яўляецца чорны дым.У гэтым выпадку ў першую чаргу трэба праверыць працоўныя органы экскаватара на наяўнасць засоров.Калі ёсць засор, рухавік звычайна можна перазапусціць пасля ліквідацыі засора.Акрамя таго, рухавік з-за дрэннай змазкі, паказваючы аварыю гарэння вала, таксама будзе вырабляць гэта з'ява, у гэтым выпадку, рухавік павінен быць адрамантаваны.Прычына самазатуханьня экскаватара.

2, падача паліва ў рухавік не з'яўляецца гладкай, у выніку чаго экскаватар самазатухае.
Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што хуткасць рухавіка нестабільная або павольна падае перад выключэннем машыны, але відавочнага чорнага дыму з выхлапной трубы няма.У гэтым выпадку мы павінны праверыць, ці скончылася паліва ў баку, ці нармальная падача алею ў алейны помпа, ці не заблакаваны смеццем уваход алею ў адстойнік і ці не занадта забруджаны дызельны фільтр.Калі дызельны фільтр занадта брудны, дызельны фільтр трэба зняць, ачысціць і ўсталяваць нанова, а таксама выдаліць паветра з алейнага контуру.Прычына самазатуханьня экскаватара.

3. Падача маторнага масла раптоўна перарываецца або нагрузка раптоўна павялічваецца, у выніку чаго экскаватар спыняецца сам па сабе.
Перад тушэннем экскаватара працэсу зніжэння хуткасці, які паказвае на раптоўнае тушэнне, не было.У гэтым выпадку мы павінны спачатку праверыць, ці раптам дэталі рухавіка не аслаблі і не адваліліся, для рухавіка, які кіруецца стрыжнем падачы алею алейнага помпы высокага ціску з дапамогай электрамагнітнага клапана пажару, мы павінны таксама праверыць, ці з'яўляецца электрамагнітны клапан пажара адключылі электраэнергію і прычыну самазагарання экскаватара.

4. Закаркаванне рабочых органаў прыводзіць да самаспынення экскаватара.
Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што хуткасць рухавіка перад гашэннем паступова зніжаецца, а з выхлапной трубы з'яўляецца чорны дым.У гэтым выпадку ў першую чаргу трэба праверыць працоўныя органы экскаватара на наяўнасць засоров.Калі ёсць засор, рухавік звычайна можна перазапусціць пасля ліквідацыі засора.Акрамя таго, рухавік з-за дрэннай змазкі, паказваючы аварыю гарэння вала, таксама будзе вырабляць гэта з'ява, у гэтым выпадку, рухавік павінен быць адрамантаваны.Прычына самазатуханьня экскаватара.

5. падача паліва ў рухавік не плыўная, у выніку чаго экскаватар самазатухае.
Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што хуткасць рухавіка нестабільная або павольна падае перад выключэннем машыны, але відавочнага чорнага дыму з выхлапной трубы няма.У гэтым выпадку мы павінны праверыць, ці скончылася паліва ў баку, ці нармальная падача алею ў алейны помпа, ці не заблакаваны смеццем уваход алею ў адстойнік і ці не занадта забруджаны дызельны фільтр.Калі дызельны фільтр занадта брудны, дызельны фільтр трэба зняць, ачысціць і ўсталяваць нанова, а таксама выдаліць паветра з алейнага контуру.Прычына самазатуханьня экскаватара.