Электрамагнітны клапан гідраўлічнага помпы экскаватара R901155051 DX140 DX380 DX420 прапарцыйны электрамагнітны клапан

Прычына частых выхадаў з ладу экскаватара

1. Закаркаванне рабочых органаў прыводзіць да самаспынення экскаватара.
Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што хуткасць рухавіка перад гашэннем паступова зніжаецца, а з выхлапной трубы з'яўляецца чорны дым. У гэтым выпадку ў першую чаргу трэба праверыць працоўныя органы экскаватара на наяўнасць засоров. Калі ёсць засор, то рухавік звычайна можна перазапусціць пасля ліквідацыі засора. Акрамя таго, рухавік з-за дрэннай змазкі, паказваючы аварыю гарэння вала, таксама будзе вырабляць гэта з'ява, у гэтым выпадку, рухавік павінен быць адрамантаваны. Прычына самазатуханьня экскаватара.

2, падача паліва ў рухавік не з'яўляецца гладкай, у выніку чаго экскаватар самазатухае.
Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што хуткасць рухавіка нестабільная або павольна падае перад выключэннем машыны, але відавочнага чорнага дыму з выхлапной трубы няма. У гэтым выпадку мы павінны праверыць, ці скончылася паліва ў баку, ці нармальная падача алею ў алейны помпа, ці не заблакаваны смеццем уваход алею ў адстойнік і ці не занадта забруджаны дызельны фільтр. Калі дызельны фільтр занадта брудны, дызельны фільтр трэба зняць, ачысціць і ўсталяваць нанова, а таксама выдаліць паветра з алейнага контуру. Прычына самазатуханьня экскаватара.

3. Падача маторнага масла раптоўна перарываецца або нагрузка раптоўна павялічваецца, у выніку чаго экскаватар спыняецца сам па сабе.
Перад тушэннем экскаватара працэсу зніжэння хуткасці, які паказвае на раптоўнае тушэнне, не было. У гэтым выпадку мы павінны спачатку праверыць, ці раптам дэталі рухавіка не аслаблі або не адваліліся, для рухавіка, які кіруецца стрыжнем падачы масла алейнага помпы высокага ціску з дапамогай электрамагнітнага клапана пажару, мы таксама павінны праверыць, ці з'яўляецца электрамагнітны клапан пажара адключылі электраэнергію і прычыну самазагарання экскаватара.

4. Закаркаванне рабочых органаў прыводзіць да самаспынення экскаватара.
Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што хуткасць рухавіка перад гашэннем паступова зніжаецца, а з выхлапной трубы з'яўляецца чорны дым. У гэтым выпадку ў першую чаргу трэба праверыць працоўныя органы экскаватара на наяўнасць засоров. Калі ёсць засор, то рухавік звычайна можна перазапусціць пасля ліквідацыі засора. Акрамя таго, рухавік з-за дрэннай змазкі, паказваючы аварыю гарэння вала, таксама будзе вырабляць гэта з'ява, у гэтым выпадку, рухавік павінен быць адрамантаваны. Прычына самазатуханьня экскаватара.

5. падача паліва ў рухавік не плыўная, у выніку чаго экскаватар самазатухае.
Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што хуткасць рухавіка нестабільная або павольна падае перад выключэннем машыны, але відавочнага чорнага дыму з выхлапной трубы няма. У гэтым выпадку мы павінны праверыць, ці скончылася паліва ў баку, ці нармальная падача алею ў алейны помпа, ці не заблакаваны смеццем уваход алею ў адстойнік і ці не занадта забруджаны дызельны фільтр. Калі дызельны фільтр занадта брудны, дызельны фільтр трэба зняць, ачысціць і ўсталяваць нанова, а таксама выдаліць паветра з алейнага контуру. Прычына самазатуханьня экскаватара.