Інжынерныя часткі горназдабыўной тэхнікі. Гідраўлічны клапан, картрыдж, балансавальны клапан CBIG-LJN

Пілотныя ахоўныя клапаны даступныя ў розных канфігурацыях. Тыповы пілотны ахоўны клапан з трох секцый канцэнтрычнай структуры, які складаецца з дзвюх частак: пілотнага клапана і галоўнага клапана.

Канічны пілотны клапан, дэмпфіруючая адтуліна (фіксаваная дросельная засланка) на галоўным золотнике клапана і спружына рэгулявання ціску разам складаюць пілотны паўмост адмоўнай зваротнай сувязі з частковым ціскам, які адказвае за забеспячэнне каманднага ціску галоўнай ступені пасля пілотнага клапана рэгуляванне ціску ў верхняй камеры галоўнага залатніка клапана. Асноўная шпулька - гэта кампаратар асноўнага контуру кіравання. Верхні тарэц дзейнічае як камандная сіла асноўнай шпулі, у той час як ніжні канец дзейнічае як паверхня вымярэння ціску асноўнага контуру і дзейнічае як сіла зваротнай сувязі. Рэзультыруючая сіла можа кіраваць шпулькай, рэгуляваць памер пераліўнага адтуліны і, нарэшце, дасягнуць мэты рэгулявання і рэгулявання ціску ўваходнага ціску P1.

Структура трохсекцыйнага канцэнтрычнага ахоўнага клапана пілотнага клапана тыпу YF. Малюнак 1-(- канічны клапан (кіравальны клапан); 2 - сядло конуса; 3 - вечка клапана; 4 - корпус клапана; 5 - дэмпфернае адтуліну; 6 - стрыжань галоўнага клапана; 7 - галоўны 8 - галоўная спружына клапана;

Разрыў працы

Падчас працы ціск вадкасці дзейнічае на паверхню вымярэння ціску асноўнага золотника і пілотнага золотника адначасова. Калі пілотны клапан 1 не адкрыты, алей не цячэ ў камеру клапана, і ціск, які дзейнічае на галоўны золотник ў абодвух напрамках, аднолькавы, але паколькі плошча эфектыўнага ціску верхняга канца большая, чым плошча эфектыўнага ціску, ніжняга канца, асноўны золотник знаходзіцца ў ніжнім становішчы пад дзеяннем выніковай сілы, а порт клапана зачынены. Калі ціск на ўваходзе павялічваецца настолькі, каб адкрыць пілотны клапан, вадкасць цячэ праз дэмпфернае адтуліну на галоўным золотнике клапана і пілотны клапан назад у бак. З-за дэмпфіроўнага эфекту дэмпфіруючага адтуліны галоўны золотник падвяргаецца ўздзеянню верхняга і ніжняга напрамкаў ціску вадкасці неаднолькавым, асноўны золотник рухаецца ўверх пад дзеяннем розніцы ціскаў, адкрывае порт клапана, рэалізуе перапаўненне , і падтрымлівае асноўную стабільнасць ціску. Ціск перапаўнення можна рэгуляваць шляхам рэгулявання спружыны рэгулявання ціску пілотнага клапана.