Электронны датчык выключальніка ціску GM Buick Chevrolet 12573107
Увядзенне прадукту
Ціск масла
Гэта адносіцца да мікраэлектрамеханічнай сістэмы, якая аб'ядноўвае мікрадатчыкі, выканаўчыя механізмы, схемы апрацоўкі сігналаў і кіравання, схемы інтэрфейсу, сувязі і электрасілкавання. Звычайна выкарыстоўваюцца крэмніевыя п'езарэзістыўныя і крамянёвыя ёмістныя датчыкі, абодва з якіх з'яўляюцца мікрамеханічнымі электроннымі датчыкамі, створанымі на крамянёвых пласцінах. Увогуле, мы выкарыстоўваем датчык ціску алею, каб вызначыць, колькі алею яшчэ засталося ў маторным алеі аўтамабіля, і пераўтварыць выяўлены сігнал у сігнал, які мы можам зразумець, які нагадвае нам, колькі алею засталося або як далёка мы можам ісці, або нават нагадаць машыне, што яе трэба заправіць.
Датчык тэмпературы вады
Унутры яго знаходзіцца паўправадніковы тэрмістар, чым ніжэй тэмпература, тым больш супраціў; Наадварот, чым меншае супраціўленне, тым яно ўстаноўлена на вадзяной кашулі блока цыліндраў рухавіка або галоўкі блока цыліндраў і непасрэдна кантактуе з астуджальнай вадой. Такім чынам, каб атрымаць тэмпературу астуджальнай вады рухавіка. У адпаведнасці з гэтым змяненнем электронны блок кіравання вымярае тэмпературу астуджальнай вады рухавіка. Чым ніжэй тэмпература, тым больш супраціў. І наадварот, чым менш супраціў. У адпаведнасці з гэтым змяненнем электронны блок кіравання вымярае тэмпературу астуджальнай вады рухавіка ў якасці карэкцыйнага ліку ўпырску паліва і моманту запальвання. Гэта значыць, мы можам ведаць, у якім стане машына, спыніцца ці рухацца, ці як доўга яна рухаецца праз тэмпературу вады ў рухавіку.
Паток паветраных мас
Яго функцыя заключаецца ў выяўленні паветразаборніка рухавіка і пераўтварэнні інфармацыі аб паветразаборніку ў электрычныя сігналы для вываду і перадачы іх у ECU. Мы ведаем, што для кіравання аўтамабілем патрэбна прылада запальвання, каб атрымаць імпульс наперад. Такім чынам, колькасць інфляцыі з'яўляецца асновай для ECU для разліку часу ўпырску паліва, колькасці ўпырску паліва і часу запальвання прылады запальвання пры запальванні аўтамабіля. Яго функцыя заключаецца ў тым, каб дазволіць нам лепш паскараць і запавольваць аўтамабіль.