Электронны датчык ціску алею Common Rail паліва Ford 1846480C2

У цяперашні час механічны адчувальны да тэмпературы метад кампенсацыі, які звычайна выкарыстоўваецца ў рэгулятары паліва авіярухавікоў, - гэта кампенсацыя перападу ціску. Гэта значыць, калі тэмпература паліва змяняецца, ліст тэмпературнай кампенсацыі змяняе розніцу ціску на клапане рознасці ціску, каб змяніць аб'ём паліва, які падаецца ў авіярухавік, і дасягнуць мэты кампенсацыі тэмпературы паліва. Аднак складана кантраляваць характарыстыкі тэмпературнага зрушэння, проста выкарыстоўваючы метад кампенсацыі розніцы ціску. Такім чынам, у адпаведнасці з характарыстыкамі дазавання паліва, адхіленне патоку паліва, выкліканае змяненнем тэмпературы, можа быць кампенсавана змяненнем вобласці дроселя дазатара.

Зменіце гэты рэжым адзінай тэмпературнай кампенсацыі рэгулятара паліўнага помпы. Стрыжань тэмпературнай кампенсацыі прызначаны для ўздзеяння на дазуючы клапан. Пры змене тэмпературы паток паліва можа быць кампенсаваны змяненнем профілю дросельнай засланкі дазатара. Новы метад тэмпературнай кампенсацыі мазуту гэтай патэнтаванай тэхналогіі прадугледжвае восевую ўстаноўку стрыжня тэмпературнай кампенсацыі ў стрыжань дазатара, а стрыжань тэмпературнай кампенсацыі на адным канцы злучаны з датчыкам становішча. Калі тэмпература змяняецца, стрыжань тэмпературнай кампенсацыі прыводзіць у дзеянне датчык становішча, а плошча дросельнай засланкі дазацыйнага клапана рэгулюецца ў залежнасці ад змены ў гэты час, каб забяспечыць пастаянны масавы расход паліва. Далей ва ўнутраныя адтуліны стрыжня тэмпературнай кампенсацыі і стрыжня дазатара ўсталёўваюцца ўшчыльняльныя кольцы. Акрамя таго, гэты верхні канец і ніжні канец стрыжня тэмпературнай кампенсацыі маюць разьбу і адпаведна выкарыстоўваюцца для злучэння з стрыжнем клапана і датчыкам становішча стрыжня дазатара. Акрамя таго, стрыжань тэмпературнай кампенсацыі забяспечаны радыяльнымі адтулінамі, якія гарантуюць, што паліва пакрывае стрыжань тэмпературнай кампенсацыі, калі паліўны рэгулятар працуе нармальна. Патэнтная тэхналогія мае перавагі ў тым, што ўплыў тэмпературы на дазоўку паліва можна больш дакладна кампенсаваць за кошт зрушэння дросельнай зоны дазавальнага клапана. Кароткае апісанне чарцяжоў мал. 1 - схематычная структурная схема дазуючага клапана гэтай запатэнтаванай тэхналогіі; Мал. 2 - прынцыповая схема стрыжня тэмпературнай кампенсацыі; Падрабязнае апісанне пераважных варыянтаў патэнтнай тэхналогіі будзе больш падрабязна апісана ніжэй.