Электрамагнітны клапан F02 паветранага помпы пнеўматычнай падвескі аўтамабіля

У чым розніца паміж электрамагнітным клапанам і прапарцыйным электрамагнітным клапанам?

Электрамагнітны клапан адкрыты або закрыты, або адкрыты або закрыты.Ён можа працаваць з рознымі асяроддзямі, працаваць пры розных напружаннях, мець розныя канфігурацыі і дыяметры, і звычайна адкрыты або нармальна закрыты, але заўсёды знаходзіцца ў адкрытым або закрытым стане.

Прапарцыйны электрамагнітны клапан паступова адкрываецца ў адпаведнасці з напругай, якая падаецца на саленоід, які дзейнічае разам з спружынай, каб размясціць стрыжань клапана ў рознай ступені «адкрытага» становішча.Паколькі хуткасць патоку, ціск, тэмпература і чысціня вадкасці будуць пастаянна змяняцца, зададзенае ўваходнае напружанне не заўсёды можа выклікаць аднолькавае становішча золотника.

Для таго, каб вырашыць дакладнасць становішча шпулькі, можна выкарыстоўваць лінейны пераменны дыферэнцыяльны трансфарматар (LVDT).LVDT у электронным выглядзе параўноўвае ўваходны сігнал з становішчам шпулькі і мадыфікуе напружанне, каб забяспечыць аднолькавае становішча шпулькі незалежна ад змен у сістэме.LVDT прывядзе да павелічэння кошту клапанаў і электроннага абсталявання, але звычайна ён неабходны ва ўсіх прыкладаннях, акрамя самых простых.

З якіх частак складаюцца электрамагнітныя клапаны?

Электрамагнітны клапан складаецца з корпуса клапана, магнітнага стрыжня, ​​злучанага са штокам і дыскам клапана, і электрамагнітнай шпулькі.Для вызвалення і закрыцця клапана выкарыстоўваюцца спружыны.

1. Саленоід - гэта электрычная шпулька з поршнем або магнітным стрыжнем у цэнтры, які сувосевы з саленоідам.Гэтая шпулька - медны дрот.

2. Жалезны стрыжань. Жалезны стрыжань называецца поршнем, які з'яўляецца магнітным элементам, які рухаецца, калі саленоід знаходзіцца пад напругай.

3. Корпус клапана - Выбар корпуса клапана павінен быць сумяшчальны з вадкасцю, у асноўным з латуні, нержавеючай сталі і алюмінія.

4. Спружына-Спружына выкарыстоўваецца для вызвалення і закрыцця клапана.

5. Капот - гайка або квадратны фланец, які мацуе магнітны працоўны вузел да корпуса клапана.

6. Ушчыльненне сядзення - звычайна ўсталёўваецца на клапан сярэдняга ціску для закрыцця адтуліны клапана або пілотнага клапана.