Электрамагнітны клапан F02 аўтамабільнай паветранай падвескі паветраная помпа

У чым розніца паміж электрамагнітным клапанам і прапарцыйным электрамагнітным клапанам?

Электрамагнітны клапан альбо адкрыты, альбо закрыты, альбо адкрыты, альбо закрыты. Ён можа працаваць з рознымі асяроддзямі, працаваць на самых розных напружаннях, мець розныя канфігурацыі і дыяметры, і звычайна адкрыты або звычайна закрыты, але заўсёды знаходзіцца ў адкрытым або закрытым стане.

Прапорцыйны электрамагнітны клапан паступова адкрываецца ў адпаведнасці з напружаннем, якое ўжываецца да электрамагнітнага, які дзейнічае з спружынай, каб размясціць ядро ​​клапана ў рознай ступені "адкрытага" становішча. Паколькі расход, ціск, тэмпература і чысціня вадкасці будуць мяняцца пастаянна, дадзенае ўваходнае напружанне не заўсёды можа вырабляць аднолькавае становішча шпулькі.

Для вырашэння дакладнасці становішча можа быць выкарыстана лінейная зменная дыферэнцыяльны трансфарматар (LVDT). LVDT у электронным выглядзе параўноўвае ўваходны сігнал з становішчам шпулькі і змяняе напружанне, каб забяспечыць аднолькавае становішча шпулькі незалежна ад зменаў сістэмы. LVDT павялічыць кошт клапанаў і электроннага абсталявання, але звычайна гэта неабходна ва ўсіх, акрамя самых простых прыкладанняў.

З якіх дэталяў вырабляюцца электрамагнітныя клапаны?

Салемагнітны клапан складаецца з корпуса клапана, магнітнага ядра, злучанага са сцябла і дыска клапана, і электрамагнітнай шпулькі. Спрынгс выкарыстоўваецца для вызвалення і закрыцця клапана.

1. Саленоід-гэта ўяўляе сабой электрычную шпульку з поршновым або магнітным ядром у цэнтры, які кааксіяльны з электрамагнітам. Гэтая шпулька - медны дрот.

2. Жалезнае ядро-жалеза называецца поршнерам, які з'яўляецца магнітным элементам, які рухаецца, калі электрамагніт пад напругай.

3. Корпус клапана-выбар корпуса клапана павінен быць сумяшчальны з вадкасцю, у асноўным з латуні, нержавеючай сталі і алюмінія.

4. Вясна-спружына выкарыстоўваецца для вызвалення і закрыцця клапана.

5. Капот-арэх або квадратны фланец, які замацоўвае магнітную аперацыйную зборку ў корпус клапана.

6. Ушчыльненне сядзення-звычайна ўстаноўлены на клапане сярэдняга ціску, каб закрыць адтуліну клапана або пілотнага клапана.