Ён падыходзіць для датчыка ціску масла Volvo 21746206

Датчык бытавой

З 1980-х гадоў айчынная аўтамабільная індустрыя прыбораў укараніла замежныя перадавыя тэхналогіі і адпаведную тэхналогію вытворчасці датчыкаў, якія ў асноўным задаволілі адпаведныя патрэбы айчынных дробнасерыйных і маласерыйных аўтамабіляў. З-за свайго позняга пачатку, ён яшчэ не сфарміраваў серыялізацыю і супастаўленне, і яшчэ не сфармаваў незалежную галіну, і ён па-ранейшаму звязаны з прадпрыемствамі аўтамабільных прыбораў.

Многія аўтамабілі, лёгкія транспартныя сродкі і некаторыя грузавікі выкарыстоўваюць новыя электронныя прадукты, якія патрабуюць вялікай колькасці аўтамабільных датчыкаў высокага ўзроўню. Тым не менш, аўтамабільныя датчыкі самага высокага ўзроўню ў Кітаі больш чым на 10 гадоў адстаюць ад аналагічных прадуктаў за мяжой, і кожны год імпартуецца больш за 500 000 камплектаў высокапрадукцыйных аўтамабільных датчыкаў.

Каб павысіць канкурэнтаздольнасць сваёй прадукцыі, многія вытворцы датчыкаў перайшлі на сумесныя прадпрыемствы з той жа замежнай прамысловасцю, пераварылі і паглынулі перадавыя замежныя тэхналогіі датчыкаў і мадэрнізавалі сваю прадукцыю, такім чынам, паступова развіваючыся і пашыраючыся, а некаторыя сталі ніжэй па плыні. пастаўшчыкі некалькіх буйных вытворцаў сістэмы "EFI". Тым не менш, пераважная большасць прадпрыемстваў падтрымлівае толькі вытворчасць іншых аўтамабільных датчыкаў, якія знаходзяцца ў стане нізкай рэнтабельнасці, аднаго прадукту і нізкай якасці прадукцыі і тэхнічнага ўзроўню.

З хуткім ростам вытворчасці айчынных аўтамабіляў попыт айчыннай аўтамабільнай прамысловасці на датчыкі і дапаможныя трансмісіі і прыборы таксама значна ўзрасце ў бліжэйшыя некалькі гадоў, таму вельмі важна рэалізаваць лакалізацыю аўтамабільных датчыкаў. Для таго, каб адаптавацца да гэтай сітуацыі, неабходна тэрмінова засяродзіцца на распрацоўцы новых датчыкаў, такіх як ціск, тэмпература, расход і перамяшчэнне, а таксама на вырашэнні датчыкаў, неабходных для сістэмы EFI, сістэмы кандыцыянавання сцёкавых вод і сістэмы аўтаматычнага кіравання для аўтамабільнай прамысловасці як мага хутчэй. Аўтамабільны датчык з'яўляецца другасным дапаможным прадуктам для аўтамабільнага завода, і ён павінен паступіць на аўтамабільны завод у выглядзе сістэмы. Моц першакласнага пастаўшчыка сістэм звязана з брэндам OEM, таму неабходна стварыць сістэмную платформу для развіцця датчыкаў з сістэмай.