Дастасавальна да датчыка ціску на алей Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Класіфікацыя і функцыя ўсіх датчыкаў на транспартным сродку:

1. Згодна з фізічнымі колькасцямі датчыкаў, яго можна падзяліць на такія датчыкі, як зрушэнне, сіла, хуткасць, тэмпература, паток і газавы склад;

2. Згодна з прынцыпам працы датчыкаў, яго можна падзяліць на такія датчыкі, як супраціў, ёмістасць, індуктыўнасць, напружанне, зала, фотаэлектрычная, рашотка і тэрмапара.

3. У адпаведнасці з характарам выхаднога сігналу датчыка, яго можна падзяліць на: датчык тыпу перамыкача, выхад якога з'яўляецца пераключэннем ("1" і "0" або "on" і "Off"); Выхад з'яўляецца аналагавым датчыкам; Лічбавы датчык, выхад якога з'яўляецца імпульс або код.

4. Згодна з функцыямі датчыкаў у аўтамабілях, іх можна класіфікаваць як датчык тэмпературы, датчык ціску, датчык патоку, датчык становішча, датчык канцэнтрацыі газу, датчык хуткасці аўтамабіля, датчык яркасці, датчык вільготнасці, датчык адлегласці і г.д. Усе яны выконваюць адпаведныя абавязкі. Пасля таго, як датчык не ўдаецца, адпаведнае прылада не будзе працаваць нармальна і нават. Таму роля аўтамабільных датчыкаў вельмі важная.

Аўтамабільныя датчыкі ў розных пазіцыях аўтамабіля, такія як перадача, рулявая перадача, падвеска і ABS:

Перадача: ёсць датчыкі хуткасці, датчыкі тэмпературы, датчыкі хуткасці вала, датчыкі ціску і г.д., а рулявыя прылады - датчыкі кута, датчыкі крутоўнага моманту і гідраўлічныя датчыкі;

Падвеска: датчык хуткасці, датчык паскарэння, датчык вышыні цела, датчык кута скруткі, датчык кута і г.д.

Датчык ціску на ўпуск аўтамабіля;

Датчык ціску на ўпуск аўтамабіля адлюстроўвае змену абсалютнага ціску ў шматлікім упускным калектары і забяспечвае ECU (Electronic Control Unit) з дапамогай эталоннага сігналу для вылічэння працягласці ўпырску паліва. Ён можа вымераць абсалютны ціск у ўпускным калектары ў залежнасці ад стану нагрузкі рухавіка і пераўтварыць яго ў электрычны сігнал і адправіць яго на кампутар разам з сігналам хуткасці кручэння ў якасці асновы для вызначэння асноўнай колькасці ўпырску паліва інжэктара. У цяперашні час шырока выкарыстоўваецца датчык ціску тыпу паўправадніковага тыпу.