Дастасавальна да датчыка ціску масла Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Класіфікацыя і функцыі ўсіх датчыкаў на аўтамабілі:

1. У адпаведнасці з фізічнымі велічынямі датчыкі, іх можна падзяліць на датчыкі, такія як перамяшчэнне, сіла, хуткасць, тэмпература, паток і склад газу;

2. У адпаведнасці з прынцыпам працы датчыкі, іх можна падзяліць на такія датчыкі, як супраціўленне, ёмістасць, індуктыўнасць, напружанне, Хола, фотаэлектрычныя, рашоткавыя і тэрмапара.

3. У адпаведнасці з характарам выхаднога сігналу датчыка, яго можна падзяліць на: датчык пераключальнага тыпу, выхад якога з'яўляецца значэннем пераключэння ("1" і "0" або "ўключана" і "выключана"); Выхад - аналагавы датчык; Лічбавы датчык, выхад якога - імпульсны або кодавы.

4. У адпаведнасці з функцыямі датчыкаў у аўтамабілях іх можна класіфікаваць як датчыкі тэмпературы, датчыкі ціску, датчыкі патоку, датчыкі становішча, датчыкі канцэнтрацыі газу, датчыкі хуткасці аўтамабіля, датчыкі яркасці, датчыкі вільготнасці, датчыкі адлегласці і г. д. Усе яны выконваюць іх адпаведныя абавязкі. Калі датчык выходзіць з ладу, адпаведная прылада не будзе працаваць нармальна ці нават. Таму роля аўтамабільных датчыкаў вельмі важная.

Аўтамабільныя датчыкі ў розных месцах аўтамабіля, такіх як трансмісія, рулявы механізм, падвеска і ABS:

Трансмісія: ёсць датчыкі хуткасці, датчыкі тэмпературы, датчыкі хуткасці вала, датчыкі ціску і г.д., а прылады рулявога кіравання - датчыкі кута, датчыкі крутоўнага моманту і гідраўлічныя датчыкі;

Падвеска: датчык хуткасці, датчык паскарэння, датчык вышыні кузава, датчык кута нахілу, датчык кута і г.д.

Аўтамабільны датчык ціску на ўпуску;

Аўтамабільны датчык ціску на ўпуску адлюстроўвае змяненне абсалютнага ціску ва впускном калектары і падае ў ECU (электронны блок кіравання рухавіком) эталонны сігнал для разліку працягласці ўпырску паліва. Ён можа вымераць абсалютны ціск ва ўпускным калектары ў залежнасці ад стану нагрузкі рухавіка, пераўтварыць яго ў электрычны сігнал і адправіць на камп'ютар разам з сігналам хуткасці кручэння ў якасці асновы для вызначэння асноўнага аб'ёму ўпырску паліва. інжэктар. У цяперашні час шырока выкарыстоўваецца паўправадніковы варыстарны датчык ціску на ўпуску.