Двухбаковы двухбаковы гідраўлічны картрыдж-клапан SV16-22 і блок клапана
Падрабязная інфармацыя
Дзеянне клапана:выехаць у склад
Увядзіце (месцазнаходжанне канала):Двухбаковая формула
Функцыянальнае дзеянне:Звычайна закрыты тып
Падшэўка матэрыялу:Сплава сталі
Герметычны матэрыял:Буна-н гума
Тэмпературнае асяроддзе:нармальная атмасферная тэмпература
Кірунак патоку:двухбаковы
Дадатковыя аксэсуары:шпулька
Прыдатныя галіны:тэхніка
Тып прывада:Гідраўлічны кантроль
Прыдатны асяроддзе:Нафтавыя вырабы
Уводзіны прадукт Уводзіны
Склад картрыджавага клапана
Клапан з картрыджаў мае вечка, разьбовую тып дзвюх катэгорый. Клапан картрыджа з шапкамі складаецца з пілотнай часткі, часткі картрыджа і блока канала.
Кіравальная талерка
Звычайна пласціна для кіравання можна падзяліць на тры катэгорыі: ціск, паток, напрамак кірунку. У якасці пілотнай часткі картрыджавага клапана, кантрольная вечка выкарыстоўваецца для замацавання пілотнага ўбудовы ў блоку доступу і ўшчыльнення каналаў, якія вядуць да клапана картрыджа; Некаторыя каналы кіравання алеем апрацоўваюцца ўнутры, а некалькі заглушак або заглушкі ўсталёўваюцца ў некаторых каналах кіравання алеем, каб наладзіць час рэакцыі ўстаўкі і кіраваць кірункам ланцуга алею. Ён абсталяваны невялікімі гідраўлічнымі кампанентамі для дасягнення некаторых канкрэтных эфектаў. Карацей кажучы, функцыяй кантрольнай вечка заключаецца ў паведамленні пілотнага кантрольнага алею і кіравання працоўным станам асноўнага клапана.
убудова
Патроны звычайна складаюцца з спружыны, шпулькі, клапана і ўшчыльнення, якая ўяўляе сабой асноўную адзінку картрыджавага клапана, шпулькі і рукавом клапана могуць утвараць клапан сядзення, а прадукцыйнасць герметызацыі пры закрыцці.
Ніжняя форма шпулькі вар'іруецца для задавальнення розных патрэбаў ціску, патоку, кантролю кірунку і некалькіх дадатковых функцый кіравання злучэння, такіх як амартызацыя, абарона бяспекі і буферызацыя.
Метады харчавання алею і кантролю алею нафтавага клапана могуць быць вызначаны ў адпаведнасці з рознымі сітуацыямі ў гідраўлічнай сістэме, і існуюць розныя камбінацыі ўнутранага кантролю і знешняга кантролю, унутранага разраду і знешніх вылучэнняў. Большасць устаў, якія выкарыстоўваюцца ў полі, звычайна закрытыя ўбудовы. "Звычайна закрыты" азначае, што шлях паміж галоўным алейным портам А і В закрыты сілай спружыны, калі кантрольнае алей не праходзіць. "Звычайна на" азначае, што не кантралюецца
Алей залежыць ад сілы спружыны для падтрымання сувязі паміж галоўным алеемным портам A і B, калі ёсць кантроль ціску
Патэнцыял выдаецца.
Спецыфікацыя прадукту
Падрабязнасці кампаніі
Перавага кампаніі
Перавозка
FAQ
Адпаведныя тавары
