Рэзьбавы картрыджны клапан SV08-30 Напрамкавы клапан DHF08S-230

Картрыджны клапан, таксама вядомы як лагічны клапан, - гэта новы тып гідраўлічнага кампанента, які характарызуецца вялікай прапускной здольнасцю, добрай герметычнасцю, адчувальным дзеяннем і простай структурай, таму ён у асноўным выкарыстоўваецца ў гідраўлічных сістэмах з вялікім патокам або сістэмах з высокай патрабаванні да прадукцыйнасці ўшчыльнення.

Прынцып структуры і ўмоўнае абазначэнне картрыджнага клапана
Ён складаецца з вечка кіравання, блока картрыджа (які складаецца з гільзы клапана, спружыны, стрыжня клапана і ўшчыльнення),
Складаюцца блок патронаў і пілотны элемент (размешчаны на вечку кіравання). Паколькі блок картрыджа гэтага клапана ў асноўным выконвае ролю кіравання ўключэннем і выключэннем у цыкле, яго таксама называюць двухбаковым клапанам картрыджа. Пласціна кіруючай вечка герметызуе блок картрыджа ў блоку картрыджа і злучае пілотны клапан і блок картрыджа (таксама вядомы як галоўны клапан). Дзякуючы адкрыццю і закрыццю галоўнага золотника клапана можна кіраваць асноўным алейным контурам. Выкарыстанне розных пілотных клапанаў можа складацца з кантролю ціску, напрамку або патоку і можа складацца з камбінаванага кіравання. Гідраўлічная схема ўтвараецца шляхам зборкі шэрагу двуххадовых картрыджных клапанаў з рознымі функцыямі кіравання ў адным або некалькіх блоках картрыджа.

Па прынцыпе працы двуххадовых картрыджны клапан эквівалентны зваротнаму клапану з кіраваннем вадкасцю. A і B з'яўляюцца адзінымі двума працоўнымі алейнымі адтулінамі асноўнага алейнага контуру (так званымі двуххадовымі клапанамі), а X - кантрольным алейным портам. Змена ціску ў алейным порту кіравання можа кантраляваць паток алейных портаў A і B
трахацца. Калі няма гідраўлічнага ўздзеяння на порт кіравання, ціск вадкасці ў ніжняй частцы золотника перавышае сілу спружыны, і золотник адчыняецца, фазы A і B
Кірунак патоку вадкасці залежыць ад ціску ў портах A і B. І наадварот, порт кіравання аказвае гідраўлічнае дзеянне, калі
Калі px≥pA або px≥pB, злучэнне паміж портам A і B можа быць закрыта. Такім чынам дзейнічае на вароты «не» лагічнага элемента
Яго яшчэ называюць лагічным клапанам.
Картрыджныя клапаны можна падзяліць на дзве катэгорыі ў залежнасці ад крыніцы кіруючага алею: першы тып - гэта звонку кіраваны картрыджны клапан, а кантрольны алей падаецца ад асобнай крыніцы харчавання
Ціск не мае нічога агульнага са зменай ціску ў портах A і B і ў асноўным выкарыстоўваецца для кантролю напрамку алейнага контуру; Другі тып - унутрана кантраляваная ўстаўка
Клапан, які кіруе портам A або B белага клапана на ўваходзе алею, дзеліцца на два віды золотника з дэмпферным адтулінай і без дэмпфернага адтуліны і шырока выкарыстоўваецца
Шырокі.