Аўтамабільны выхлапны газавы электрамагнітны клапан шпулька FN15302

Прычынай аналізу і ўтрымання метаду спальвання шпулькі індуктыўнасці

Існуе мноства прычын спальвання індуктыўнай шпулькі, і мы можам разгледзець прафілактыку ад наступных фактараў:

1. Канструкцыйным запасам індуктыўнай шпулькі недастаткова;Для таго, каб зэканоміць кошт, вытворца не пакінуў месца. Першапачаткова дызайн быў часткай прадукту, які быў наўмысна распрацаваны з улікам розных фактараў, з якімі сутыкнецца прадукт падчас працэсу распрацоўкі.

2. Праблема якасці эмаляванага провада;Для зніжэння кошту вытворчасці вытворцы выкарыстоўваюць эмаляваныя правады з тэмпературным супрацівам ніжэй за 130 ℃ ~ 150 ℃.

3. Павышэнне тэмпературы індуктара;Наогул кажучы, патрабаванне праектавання індуктаравай шпулькі ніжэй за 60k, а цеплавая ўстойлівасць поліэфірнага эмаляванага дроту павінна дасягаць 155 ℃. Некаторыя дызайнеры разрэзалі колькасць абаротаў індуктаравай шпулькі, каб знізіць кошт і павысіць тэмпературу індуктаравай шпулькі да 75K ～ 90K, што прымушае індуктарнага эмаляванага праваднага працы пры высокай тэмпературы на працягу доўгай тэмпературы. Пасля таго, як ён будзе перагружаны на працягу доўгага часу, гэта можа прывесці да дрэннага кантакту праводных дэталяў і павысіць кантактную супраціў, што значна знізіць трываласць ізаляцыі індуктара.

4. Каардынацыя супрацьдзеяння сілам ўсмоктвання індуктара;Калі напружанне будзе нізкім, уцягванне стане складаным, час дзеяння шпулькі індуктыўнасці будзе доўгім, і час, каб індуктыўная шпулька перанесла моцны стартавы ток, будзе даўжэй, што зробіць нагрэў індуктыўнай шпулькі, і ў той жа час прывязваюць сілу ўсмоктвання больш відавочнай, што робіць уцягванне больш складаным, пакуль яго не зможа ўцягнуць.

5. Дыяпазон працоўнага напружання дызайну прадукту недастаткова шырокі.Пасля таго, як напружанне складае 80%~ 85%, магчыма, што яго нельга прыцягнуць у гарачым стане. Калі напружанне перавышае 120%, індуктыўная шпулька лёгка перагрэцца.

Катушка індуктыўнасці спальваецца па прыведзеных вышэй прычынах, і яе можна выкарыстоўваць пастаянна да таго часу, пакуль яна адрамантавана проста. Шлях заключаецца ў тым, каб перамагчы шпульку. Пакуль кароткачасовыя павароты не з'яўляюцца асабліва вялікімі, кароткае замыканне знаходзіцца ў канцы шпулькі, а астатнія індуктаравыя шпулькі некранутыя, то пашкоджаныя дэталі можна выдаліць, а астатняе можна выкарыстоўваць бесперапынна, што мала ўплывае на працоўныя характарыстыкі некаторых індуктараў.

На самай справе, некаторыя аварыі згарэлых індуктыўных шпулек можна цалкам пазбегнуць, і некаторыя аварыі могуць быць эфектыўна ліквідаваны ў бутоне, пакуль яны працуюць у адпаведнасці з патрабаваннямі вытворчасці і строгімі патрабаваннямі якасці.