Салемаманічны клапан SCV Control Calve 294200-0660 Паліпавы клапан для ўліку паліва

Прынцып працы паліва для ўліку паліва

1. Калі кантрольная шпулька не пад напругай, працягваецца прапорцыйны клапан, які мы называем звычайна адкрытым электрамагнітным клапанам, які можа забяспечыць максімальны паток паліва ў алейны помпа. ECU павялічваецца або памяншае аб'ём алею, змяняючы плошчу папярочнага перасеку алейнага помпы высокага ціску з дапамогай імпульснага сігналу.

2, тут мы можам проста зразумець блок вымярэння паліва як электрамагнітны перамыкач, які кіруе ланцугом алею, які вядзе да алейнага помпы. Калі перамыкач не ўключаецца, колькасць алею, якое пастаўляецца ў алейны помпаКолькасць нафты павінна быць нулю.

3. Блок вымярэння паліва з'яўляецца дакладным кампанентам. Калі абслугоўванне не з'яўляецца належным або выкарыстаннем элемента фільтра нізкай якасці, гэта часта прыводзіць да занадта вялікай колькасці вады ці прымешак у паліва, што прыводзіць да нашэння або прытрымлівання ядра для ўліву паліва, што прыводзіць да рухавіка не можа працаваць нармальна.

Калі пашкоджаны блок паліва, упырскванне інжэктара паліва будзе адключаны, а электрамагнітны клапан набору алею цалкам закрыты, што можа прадухіліць ціск на чыгунку алейнай рэйкі.

Блок вымярэння паліва з'яўляецца вельмі дакладным кампанентам, і калі вы звычайна выкарыстоўваеце бензінавы фільтр нізкай якасці, гэта можа прывесці да пашкоджання блока вымярэння паліва. Бензінавы фільтр можа фільтраваць вільгаць і прымешкі ў бензіне, калі выкарыстанне ніжняга бензінавага фільтра прывядзе да павелічэння вільгаці або прымешак у бензіне, што прывядзе да пашкоджання блока вымярэння паліва.

Блок вымярэння паліва ўсталёўваецца ў спажыванні алейнага помпы высокага ціску. Гэтая частка можа наладзіць паліва і ціск. Гэтая частка кантралюецца ECU. Калі пашкоджаны блок паліва, на прыборнай панэлі будзе асвятляць святло, і ECU адключыць ін'екцыю паліва да рухавіка. Калі гэты збой адбываецца падчас руху, у гэты час патрабуецца эвакуатар.