Электрамагнітны клапан Клапан кіравання SCV 294200-0660 Клапан дазавання паліва

Прынцып працы клапана дазатара паліва

1. Калі шпулька кіравання не знаходзіцца пад напругай, уключаны прапарцыянальны клапан дазавання паліва, які мы называем нармальна адкрытым электрамагнітным клапанам, які можа забяспечыць максімальны паток паліва ў алейны помпа. ЭБУ павялічвае або памяншае аб'ём алею шляхам змены плошчы папярочнага перасеку алейнага помпы высокага ціску з дапамогай імпульснага сігналу.

2, тут мы можам проста зразумець блок дазавання паліва як электрамагнітны перамыкач, які кіруе алейным контурам, які вядзе да алейнага помпы. Калі выключальнік не ўключаны, колькасць алею, якое падаецца ў алейны помпа, найбольшае, наадварот, калі электрамагнітны клапан знаходзіцца ў становішчы нулявой падачы алею, падача алейнага помпы кіруеццаКолькасць алею павінна быць роўна нулю.

3. Блок уліку паліва з'яўляецца прэцызійным кампанентам. Калі тэхнічнае абслугоўванне не праводзіцца належным чынам або выкарыстоўваецца фільтруючы элемент нізкай якасці, гэта часта прыводзіць да занадта вялікай колькасці вады або прымешак у паліве, што прыводзіць да зносу або прыліпання стрыжня клапана дазатара паліва, што прыводзіць да таго, што рухавік не можа працаваць нармальна.

Калі блок дазавання паліва пашкоджаны, упырск паліўнай фарсункі будзе адключаны, а электрамагнітны клапан дазатара алею цалкам зачынены, што можа перашкодзіць далейшаму росту ціску ў маслянай рампе.

Дазатар паліва з'яўляецца вельмі дакладным кампанентам, і звычайнае выкарыстанне няякаснага бензінавага фільтра можа прывесці да яго паломкі. Бензінавы фільтр можа адфільтраваць вільгаць і забруджвання ў бензіне, калі выкарыстанне ніжэйшага бензінавага фільтра прывядзе да павышэння вільготнасці або прымешак у бензіне, што прывядзе да пашкоджання блока дазавання паліва.

Дазатар паліва усталёўваецца ў пазіцыю ўпуску алейнага помпы высокага ціску. Гэтая частка можа рэгуляваць падачу і ціск паліва. Гэтая частка кіруецца эбу. Калі блок дазавання паліва пашкоджаны, на прыборнай панэлі загарыцца індыкатар няспраўнасці, а блок кіравання перакрые падачу паліва ў рухавік. Калі гэтая няспраўнасць адбываецца падчас руху, у гэты час патрабуецца эвакуатар.