Галоўны ахоўны клапан экскаватара SK200-6E YN22V00001F8

Ціск у сістэме нізкі, рэгуляванне неэфектыўнае, і неабходна прыняць адпаведныя меры па наступных прычынах:

1) Нагнятальнае адтуліну пілотнага ахоўнага клапана заблакавана і не заблакавана, а кантрольнае масла не мае ціску, таму ў сістэме няма ціску, і нагнятальнае адтуліну павінна быць строга герметычным;

2) Кантур алею дыстанцыйнага кіравання, падлучаны портам дыстанцыйнага кіравання ахоўнага клапана, адкрыты для кантролю вяртання алею ў бак, таму ў сістэме няма ціску. Неабходна праверыць ланцуг алею дыстанцыйнага кіравання і замкнуць ланцуг алею кіравання зваротам алею ў бак;

3) Дэмпфернае адтуліну пілотнага ахоўнага клапана заблакавана, што прыводзіць да адсутнасці ціску ў сістэме. Амартызацыйнае адтуліну неабходна ачысціць і замяніць алей;

4) Адсутны конусны клапан або сталёвы шарык або спружыну рэгулявання ціску трэба своечасова замяніць;

5) Клапан уцечкі затрымаўся ў цалкам адкрытым становішчы брудам, і яго трэба своечасова ачысціць;

6) Гідраўлічны помпа без ціску, павінен мець справу з няспраўнасцю гідраўлічнага помпы;

7) Кампаненты сістэмы або пашкоджанне трубаправода і вялікая колькасць уцечак алею, павінны быць правераны своечасова для рамонту або замены.

Ціск у сістэме занадта вялікі, рэгуляванне неэфектыўнае, і неабходна прыняць адпаведныя меры па наступных прычынах:

1) Кіруючы алейны контур ад галоўнага клапана да пілотнага клапана заблакаваны, пілотны клапан не кантралюе ціск алею, праверце алейны контур, каб зрабіць яго падключаным;

2) Унутраны адтуліну для зліву алею пілотнага клапана заблакавана брудам, і пілотны клапан не можа кантраляваць ціск. Унутранае адтуліну выпуску алею пілотнага клапана неабходна ачысціць;

3) Знос адтуліны для дэмпфавання занадта вялікі, баланс ціску алею на абодвух канцах асноўнай золотника, засаўка не можа быць адкрыта, трэба ўціснуць у ліст з нержавеючай сталі, напрыклад, у адтуліну для дэмпфавання або ўстаўлены тонкі мяккі металічны дрот у адтуліну, блакіроўка часткі дэмпфавання адтуліны;

4) Забруджванне маслам, засаўка затрымалася ў закрытым становішчы.

Ціск у сістэме нельга павялічваць, і неабходна прыняць адпаведныя меры па наступных прычынах:

1) Порт дыстанцыйнага кіравання пілотнага клапана дрэнна зачынены і павінен быць строга зачынены;

2) Рэгулюючы клапан і трубаправод маслянага контуру дыстанцыйнага кіравання пілотным клапанам дрэнна герметычныя і павінны быць строга герметычныя;

3) сур'ёзныя ўнутраныя ўцечкі засаўкі, пераліўны клапан у пераліўны клапан, павінны быць адрамантаваны або заменены;

4) Забруджванне алеем, засаўка затрымаўся, трэба ачысціць, каб замяніць алей;

5) Конічны клапан або сталёвы шарык і сядло клапана з дрэннай уцечкай алею, павінны быць заменены шаравой або конусным клапанам 6) дэмпфернае адтуліну напалову заблакавана, што прыводзіць да таго, што паток алею кіравання пілотным клапанам невялікі, неабходна ачысціць дэмпфернае адтуліну, замяніць алей.