33510N Дэталі аўтамабільнай трансмісіі Поршань алейнага помпы
Асаблівасць
1. Ідэальная ўстаноўка --- Замена для Calibre 2007 Up, падыходзіць для CVT (JF011E RE0F10A F1CJA).
2. ПРАМЫЯ ЗАМЕНЫ --- Гэты поршань алейнага помпы трансмісіі распрацаваны так, каб мець такую ж форму і функцыі, што і арыгінал OEM, і ідэальна падыдзе да вашай трансмісіі.
3. НУМАР OEM --- 33510N 02 з'яўляецца эталонным нумарам дэталі, ён можа рэалізаваць ідэальнае супадзенне. Перад пакупкай яшчэ раз праверце нумар дэталі вашага тавару.
4. ВЫДАЧНАЯ ПРАДУКЦЫЯ --- Прафесійная вытворчасць, высокая прадукцыйнасць, моцная надзейнасць, могуць непасрэдна замяніць зламаны або пацёрты клапан рэгулявання патоку помпы.
5. МАТЭРЫЯЛ З АЛЮМІНІЕВАГА СПЛАВА --- Поршань маслянага помпы трансмісіі выраблены з матэрыялу з алюмініевага сплаву прэміум-класа, клапан кіравання масляным помпай трансмісіі з'яўляецца антыкаразійным, зносаўстойлівым, трывалым і даўгавечным у выкарыстанні.
Спецыфікацыя
Тып прадмета: поршань трансмісійнага алейнага помпы
Матэрыял: алюмініевы сплаў
OEM: 33510N-02
Трансмісія: CVT (JF011E RE0F10A F1CJA)
Прыстасаванне:
Замена для Calibre 2007 Up
Спіс пакетаў
10 поршань маслянага помпы трансмісіі
Заўвага
1. Калі ласка, яшчэ раз праверце нумар дэталі вашага тавару, адпаведная інфармацыя толькі для даведкі.
2. Калі вы не ўпэўнены ў тавары, калі ласка, звяжыцеся з намі перад купляй, каб пазбегнуць непатрэбнага вяртання, дзякуй!
Балы за ўвагу
Поршань у асноўным выкарыстоўваецца для транспарціроўкі вадкасці ў помпах або кампрэсарах.
Поршань сабраны ў доўгі цыліндр, які можа рухацца наперад і назад. Ёсць дзве ўваходныя і выходныя трубы з клапанамі, якія злучаюцца з цыліндрам, а прамежак паміж поршнем і цыліндрам абсталяваны адпаведным ушчыльненнем.
Калі поршань рухаецца назад, клапан выхаднога трубаправода зачыняецца, а клапан ўваходнага трубаправода адкрываецца, і вадкасць усмоктваецца ў цыліндр з ўваходнага трубаправода. Калі поршань рухаецца наперад, клапан уваходнага трубаправода зачыняецца, а клапан выпускнога трубаправода адкрываецца, і вадкасць у цыліндры вымушана выцясняць з выхаднога трубаправода. Плунжер працягвае зваротна-паступальны рух у цыліндры, і вадкасць бесперапынна паступае да мэтавага механізму. Гэта функцыя поршня. Звычайна поршань у асноўным выкарыстоўваецца ў выпадках з высокім працоўным ціскам.
Рэквізіты кампаніі
Перавага кампаніі
Транспарт
FAQ
