33510n аўтамабільныя часткі перадачы алейнага поршно
Рыса
1. Ідэальнае прыстасаванне --- замена для калібра 2007 года, прыдатны для CVT (JF011E RE0F10A F1CJA).
2. Прамая замена --- Гэты поршнеж для перадачы алейнага помпы прызначаны для таго, каб мець тую ж форму і функцыянаванне, што і арыгінал OEM, выдатна падыдзе да вашай перадачы.
3. Нумар OEM --- 33510N 02-нумар спасылкі, ён можа рэалізаваць ідэальны супадзенне. Калі ласка, двойчы праверце нумар часткі вашага элемента перад пакупкай.
4. Выдатная прадукцыйнасць --- прафесійная вытворчасць, высокая прадукцыйнасць, моцная надзейнасць, можа непасрэдна замяніць разбіты або пацёрты клапан кіравання патокам помпы.
5. Алюмініевы сплаў Матэрыял --- Плунжань для трансмісіі алейны помпа зроблены з прэміум-алюмініевага сплаву матэрыялу, клапан кіравання алейным помпай для перадачы-гэта супрацьстаянне, апрананне, трывалы і трывалы ў выкарыстанні.
Спецыфікацыя
Тып элемента: Плунжэр для перадачы алейнага помпы
Матэрыял: алюмініевы сплаў
OEM: 33510N-02
Перадача FIT: CVT (JF011E RE0F10A F1CJA)
FITMENT:
Замена Caliber 2007 UP
Спіс пакетаў
10 х трансмісійная алейная помпа порш
Запіска
1. Калі ласка, двойчы праверце нумар часткі вашага элемента, адпаведная інфармацыя прызначана толькі для даведкі.
2. Калі вы не ўпэўненыя ў гэтым прадмеце, калі ласка, звяжыцеся з намі, перш чым купляць, каб пазбегнуць непатрэбнага вяртання, дзякуй!
Акуляры за ўвагу
Плунсер у асноўным выкарыстоўваецца для транспарціроўкі вадкасці ў помпы або кампрэсары.
Портер сабраны ў доўгі цыліндр, які можа рухацца наперад і назад. Ёсць дзве ўваходныя і выхадныя трубы з клапанамі, якія размаўляюць з цыліндрам, а зазор паміж поршням і цыліндрам абсталяваны належным ушчыльненнем.
Калі поршнеж рухаецца назад, закрыты клапан для разеткі, і адкрываецца ўваходны клапан трубаправода, і вадкасць высмоктваецца ў цыліндр з запуску. Калі поршня рухаецца наперад, закрыты клапан на ўваходзе замкнёны і адкрыты клапан трубаправода, і вадкасць у цыліндры вымушана адпраўляцца з выхаднога трубаправода. Поршер трымае зваротную ўкараненне ў цыліндры, а вадкасць пастаянна дастаўляецца да мэтавага механізму. Гэта функцыя поршня. Звычайна вантуз у асноўным выкарыстоўваецца ў выпадку з высокім працоўным ціскам.
Падрабязнасці кампаніі
Перавага кампаніі
Перавозка
FAQ
