Пілотны электрамагнітны клапан Shagong экскаватар электрамагнітны клапан золотник SV38-38 картрыджны клапан

Прымяненне гідраўлічнага разьбовага патроннага клапана ў будаўнічай тэхніцы

2.1 Прымяненне ў гідраўлічным помпе

Самыя раннія рэзьбавыя картрыджныя клапаны выкарыстоўваліся ў гідраўлічных помпах. Паколькі ў гідраўлічны помпа павінен быць убудаваны гідраўлічны клапан, што патрабуе ад гідраўлічнага клапана невялікіх памераў, таму быў распрацаваны ахоўны клапан з разьбовым картрыджам. Варта сказаць, што ахоўны клапан картрыджа з разьбой - гэта самая ранняя распрацоўка і прымяненне самага ранняга клапана картрыджа з разьбой, а затым зваротны клапан картрыджа з разьбой і дросельны клапан картрыджа з разьбой выкарыстоўваюцца ў гідраўлічных помпах. Сучасныя гідраўлічныя помпы маюць шмат убудаваных у іх рэзьбавых картрыджных клапанаў, структура і прынцыповая схема закрытага рэгулятарнага помпы паказана на малюнку 3, у іх убудавана больш за дзесятак рэзьбавых картрыджных клапанаў. Ахоўны клапан з шрубавай устаўкай выкарыстоўваецца для рэгулявання максімальнага ціску галоўнага гідраўлічнага помпы і напаўняльнага помпы; Зваротны клапан з рэзьбавым картрыджам выкарыстоўваецца для кантролю адкрыцця або разразання алейнага контуру; Запорны клапан з разьбовай заглушкай выкарыстоўваецца для злучэння масляных портаў A і B, калі сістэма выходзіць з ладу, каб палегчыць перацягванне або цягу будаўнічай тэхнікі; Ахоўны клапан дыферэнцыяльнага ціску з шрубавай устаўкай выкарыстоўваецца для рэгулявання выхаднога ціску помпы ў залежнасці ад ціску нагрузкі. У сувязі з бесперапынным развіццём тэхналогіі рэзьбавых картрыджных клапанаў быў распрацаваны шматфункцыянальны клапан, спецыяльна распрацаваны для помпы, які аб'ядноўвае функцыі 4 клапанаў, такіх як рэзьбавы картрыджны ахоўны клапан, рэзьбавы картрыджны ахоўны клапан перападу ціску, рэзьбавы картрыджны зваротны клапан і запорны клапан з разьбой картрыджа.

2.2 Прымяненне ў гідраўлічным рухавіку

Рэзьбавыя картрыджныя клапаны таксама часта выкарыстоўваюцца ў гідраўлічных рухавіках (асабліва закрытых рухавіках). Структура рухавіка з закрытым варыятарам мае чатыры ўбудаваныя ў яго клапаны з разьбой. Ахоўны клапан з шрубавай устаўкай выкарыстоўваецца для рэгулявання ціску замены алею ў сістэме; Чаўночны клапан з разьбовай устаўкай выкарыстоўваецца для ўвядзення алею пад ціскам з боку высокага ціску ў порт Р электрамагнітнага клапана кіравання; Электрамагнітны рэгулюючы клапан з рэзьбавой устаўкай выкарыстоўваецца для кантролю аб'ёму рухавіка, трохпазіцыйны троххадавы кран з разьбовай устаўкай, таксама вядомы як кран з разьбовай устаўкай для гарачага алею, падлучаны да абодвух канцоў рухавіка замкнёнага контуру. Станоўчая і адмоўная перадача сістэмы гарантуе, што бок высокага ціску мае пэўную колькасць алею назад у рэзервуар для дасягнення замкнёнага контуру астуджэння.