Электрамагнітны клапан бяспекі пілота з блакаваннем Прапарцыйны электрамагнітны клапан YN35V00020F1

Тэхналогія вымярэння нагрузкі і кампенсацыі ціску электрагідраўлічнага прапарцыйнага шматхадовага клапана

Каб зэканоміць энергію, знізіць тэмпературу алею і павысіць дакладнасць кіравання, а таксама зрабіць так, каб некалькі выканаўчых элементаў сінхроннага дзеяння не перашкаджалі адзін аднаму пры руху, больш дасканалая будаўнічая тэхніка цяпер выкарыстоўвае тэхналогію вызначэння нагрузкі і кампенсацыі ціску. Адчуванне нагрузкі і кампенсацыя ціску - вельмі падобная канцэпцыя, абодва выкарыстоўваюць змяненне ціску, выкліканае змяненнем нагрузкі, каб наладзіць ціск і расход помпы або клапана для адаптацыі да працоўных патрэбаў сістэмы. Датчык нагрузкі для колькаснай помпавай сістэмы павінен накіроўваць ціск нагрузкі праз масляны контур датчыка нагрузкі да ахоўнага клапана дыстанцыйнага рэгулявання ціску. Калі нагрузка невялікая, ціск усталявання ахоўнага клапана таксама малы. Нагрузка вялікая, ціск усталявання таксама вялікі, але заўсёды ёсць пэўныя страты пры перапаўненні. У сістэме зменнай помпы алейны контур, які адчувае нагрузку, уводзіцца ў механізм зменнай помпы, так што выхадны ціск помпы павялічваецца з павелічэннем ціску нагрузкі (заўсёды невялікая фіксаваная розніца ціску), так што выхад паток помпы роўны фактычнаму патоку ў сістэме, без страт пры перапаўненні, і эканомія энергіі рэалізуецца.

Кампенсацыя ціску з'яўляецца гарантыяй для паляпшэння эфектыўнасці кіравання клапанам. Ціск нагрузкі пасля порта клапана ўводзіцца ў клапан кампенсацыі ціску, і клапан кампенсацыі ціску рэгулюе ціск перад портам клапана так, каб розніца ціскаў да і пасля порта клапана была пастаяннай, так што паток праз клапан порт у адпаведнасці з характарыстыкамі рэгулявання патоку дросельнай засланкі звязаны толькі з адкрыццём порта клапана і не залежыць ад ціску нагрузкі.