Гідраўлічныя часткі экскаватара PC200-7 Клапан скіду перагрузкі 723-40-91200

Ахоўны клапан звычайна мае дзве структуры:

1, ахоўны клапан прамога дзеяння.

2. Пілотны ахоўны клапан.

Усе яны аднолькавай формы на верхняй частцы дазацыйнага клапана. Калі вы спачатку паглядзіце на гідраўлічны помпа вышэй, вы ўбачыце, што ёсць дзве трубы аднолькавага памеру, яны будуць тоўшчы, чым іншыя трубы, гэтыя дзве трубы ідуць да размеркавальнага клапана, на размеркавальны клапан і адпаведны рэгулюючы клапан гэтых дзве трубы з'яўляецца асноўным ахоўным клапанам.
Эфект перапаўнення пастаяннага ціску: у сістэме рэгулявання колькаснага дросселіравання помпы колькасны помпа забяспечвае пастаянную хуткасць патоку. Калі ціск у сістэме павялічваецца, патрэба ў расходзе памяншаецца. У гэты час ахоўны клапан адчыняецца, так што лішак патоку цячэ назад у рэзервуар, каб пераканацца, што ціск на ўваходзе ахоўнага клапана, гэта значыць ціск на выхадзе помпы, з'яўляецца сталым (порт клапана часта адкрываецца пры ваганнях ціску) .
Эфект стабілізацыі ціску: ахоўны клапан злучаны паслядоўна ў контуры зваротнага алею, ахоўны клапан стварае супрацьціск, і стабільнасць рухомых частак павялічваецца.
Функцыя разгрузкі сістэмы: порт дыстанцыйнага кіравання ахоўнага клапана падлучаны да электрамагнітнага клапана з невялікім пераліўным расходам. Калі электрамагніт знаходзіцца пад напругай, порт дыстанцыйнага кіравання ахоўнага клапана праходзіць праз паліўны бак, і ў гэты час гідраўлічны помпа разгружаецца. Ахоўны клапан цяпер выкарыстоўваецца як разгрузны.
Абарона бяспекі: калі сістэма працуе нармальна, клапан зачынены. Толькі калі нагрузка перавышае зададзены ліміт (ціск у сістэме перавышае зададзены ціск), перапаўненне ўключаецца для абароны ад перагрузкі, так што ціск у сістэме больш не павышаецца (звычайна зададзены ціск ахоўнага клапана складае ад 10% да 20% вышэй максімальнага працоўнага ціску сістэмы).
Практычнае прымяненне, як правіла, наступнае: у якасці разгрузнага клапана, у якасці дыстанцыйнага рэгулятара ціску, у якасці шматступеннага рэгулюючага клапана высокага і нізкага ціску, у якасці паслядоўнага клапана, які выкарыстоўваецца для стварэння зваротнага ціску (струна ў контуры зваротнага масла).