Гідраўлічнае рэзьбавое кіраванне клапанам картрыджа RV10/12-22AB

Па-першае, прычыны адмовы рэгулявання ціску ахоўнага клапана

1. Сіла папярэдняга зацягвання спружыны не дасягнула функцыі рэгулявання, з-за чаго спружына губляе сваю эластычнасць.

2. Шпулька ў рэле дыферэнцыяльнага ціску згарэла або мае дрэнны кантакт.

3. Стрэлка манометра адхілена, што прыводзіць да недакладнага ціску.

4, дэфармацыя спружыны клапана рэгулявання ціску або пералом і іншыя няспраўнасці.

Па-другое, рашэнне адмовы рэгулявання ціску ахоўны клапан

1. Сіла папярэдняга зацягвання спружыны павінна быць адрэгулявана пры рэгуляванні ціску. У адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй, маховичок можна павярнуць да канца, калі спружына будзе сціснута хоць бы на 10-15 мм. Калі ціск павышаецца, сіла папярэдняга зацягвання занадта малая, і яе трэба адрэгуляваць.

2. Калі ціск не адпавядае намінальным патрабаванням, ахоўны клапан пераліву можна рэгуляваць, пакуль ён не дасягне зададзенага значэння. Трэцяе - рэгуляванне дэфармацыі або паломкі спружыны, таму яе можна адрэгуляваць толькі заменай новай спружыны.

Няспраўнасць рэгулявання ахоўнага клапана будзе мець вялікі ўплыў, асабліва калі абсталяванне знаходзіцца ў стане высокай нагрузкі. Калі ахоўны клапан выяўляецца няспраўным, першым крокам, які трэба зрабіць, з'яўляецца зніжэнне ціску, а затым яго адладка зноў, каб ён мог аднавіць нармальную працу яшчэ некалькі разоў.

1. Праверце, ці не працякае алей з дросельнай засланкі: калі ёсць уцечка, магчыма, пашкоджана ўшчыльняльнае кольца паміж стрыжнем клапана і сядлом клапана дросельнай засланкі, што прыводзіць да дрэннай герметычнасці.

2. Праверце наяўнасць забруджванняў на ўшчыльняльнай паверхні дросельнай засланкі: калі прымешкі закліноўваюць спружыну або прымушаюць стрыжань клапана стукнуцца аб ушчыльняльную паверхню сядла клапана падчас дроселя, гэта таксама прывядзе да збою дроселя.

3. Праверце шурпатасць паверхні дросельнай засланкі: калі шурпатасць паверхні дросельнай засланкі не адпавядае стандартным патрабаванням, лёгка паменшыць плошчу папярочнага перасеку канала, знізіць хуткасць патоку і выклікаць закаркаванне.

4. Калі аднабаковы дросельны клапан не можа адрэгуляваць паток, спачатку трэба адшліфаваць дросель.

5. Праверце, ці правільна ўстаноўлена аднабаковая дросельная засланка. Калі гэта не правільна, паўторна разлічыце гідраўлічныя працоўныя ўмовы і вызначыце каэфіцыент супраціву патоку. Пераразлічыўшы працоўны стан гідраўлікі і гідрабаланс, па выніках разлікаў вызначыць узровень яе ціску і выбраць адпаведную мадэль дросельнай засланкі.