Клапан кантролю алею 23013325 Электрамагнітны клапан трансмісіі

Калі вы захочаце рухацца ўверх і ўніз, будзе адчуванне ўдару, а пры пераключэнні перадач будзе відавочная няўдача. Пры ўключэнні перадачы будзе моцнае пачуццё расчаравання, а рух пры ўключэнні перадачы не будзе плыўным. Калі аўтамабіль едзе, скрынка перадач будзе выдаваць ненармальны шум.

Няспраўнасць электрамагнітнага клапана аўтаматычнай каробкі перадач звычайна выяўляецца ў тым, што калі машына заводзіцца, калі ручка выбару перадач падвешваецца з p або n перадачы на ​​d, вібрацыя аўтамабіля становіцца большай, а пераключэнне аўтаматычнай каробкі перадач на павышаную перадачу аўтамабіля імгненна стварае моцную вібрацыю падчас руху.

Няспраўнасць магнітнага клапана прывядзе да шматлікіх праблем, такіх як спыненне пераключэння перадач, прабуксовка, удар перадач, немагчымасць пераключэння на вышэйшую перадачу і гэтак далей.

Скрынка перадач не пераключаецца на паніжаную перадачу. Калі трансмісія не пераключаецца на паніжаную перадачу, адзін з электрамагнітных клапанаў пераключэння перадач можа затрымацца ў адкрытым/зачыненым становішчы, што прадухіліць трапленне масла ў корпус трансмісіі для стварэння ціску ў патрэбнай перадачы.

Электрамагнітны клапан аўтаматычнай каробкі перадач зламаны наступная з'ява: кароткае замыканне або абрыў шпулькі электрамагнітнага клапана: Метад выяўлення: спачатку выкарыстоўвайце мультиметр, каб вымераць яго ўключэнне і выключэнне, значэнне супраціву блізкае да нуля або бясконцасці, гэта паказвае на кароткае замыканне шпулькі або перапынак.

Могуць быць праблемы з металічным провадам разеткі і кабельным злучэннем відэльцы. Лепш за ўсё выпрацаваць звычку ўстаўляць вілку ў разетку пасля закручвання крапежнага шрубы, а шпульку за стрыжнем клапана - закручваць крапежную гайку. Калі штэкер шпулькі электрамагнітнага клапана мае святловыпрамяняльны дыёдны індыкатар магутнасці, яго неабходна падключыць неадкладна пры выкарыстанні пастаяннага току для кіравання электрамагнітным клапанам.