Устаўце гідраўлічны электрамагнітны клапан у разьбу нармальна адкрытага электрамагнітнага клапана SV6-08-2N0SP

У гідраўлічнай сістэме, калі ціск дзесьці ніжэйшы за ціск аддзялення паветра пры працоўнай тэмпературы алею, паветра ў алеі будзе аддзяляцца з адукацыяй вялікай колькасці бурбалак; Калі ціск далей зніжаецца да ціску насычанай пары пры працоўнай тэмпературы алею, алей будзе хутка выпарацца і ствараць вялікую колькасць бурбалак. Гэтыя бурбалкі змешваюцца ў алеі, што прыводзіць да кавітацыі, у выніку чаго алей, першапачаткова заліты ў трубаправод, або гідраўлічныя кампаненты становяцца разрывістымі. Гэта з'ява звычайна называецца кавітацыяй.

Кавітацыя звычайна ўзнікае на адтуліне клапана і на ўваходзе масла ў гідраўлічны помпа. Калі алей цячэ праз вузкі канал порта клапана, хуткасць патоку вадкасці павялічваецца, а ціск значна падае, і можа ўзнікнуць кавітацыя. Кавітацыя можа ўзнікнуць, калі вышыня ўстаноўкі гідраўлічнага помпы занадта вялікая, унутраны дыяметр трубы ўсмоктвання алею занадта малы, супраціў усмоктвання алею занадта высокі, або хуткасць кручэння гідраўлічнага помпы занадта высокая і ўсмоктванне алею недастаткова.

Пасля таго, як у гідраўлічнай сістэме ўзнікае кавітацыя, бурбалкі разам з алеем цякуць у зону высокага ціску, якія хутка лопнуць пад высокім ціскам, а навакольныя часціцы вадкасці запаўняюць паражніну з высокай хуткасцю. Высокахуткаснае сутыкненне паміж часціцамі вадкасці прывядзе да мясцовага гідраўлічнага ўдару, які прывядзе да рэзкага павышэння мясцовага ціску і тэмпературы, што прывядзе да моцнай вібрацыі і шуму.

З-за працяглага гідраўлічнага ўздзеяння і высокай тэмпературы, а таксама моцнай карозіі газу, які выходзіць з нафты, адслойваюцца часціцы металу на паверхні сценкі трубы і кампанентаў каля месца кандэнсацыі бурбалкі. Гэтая карозія паверхні, выкліканая кавітацыяй, называецца кавітацыяй.