Гідраўлічны шруба

Самыя раннія картрыджавыя клапаны былі выкарыстаны ў гідраўлічных помпах. Паколькі гідраўлічны помпа павінен інтэграваць гідраўлічны клапан, які патрабуе, каб гідраўлічны клапан быў невялікі, таму быў распрацаваны рэльефны клапан з разьбой картрыджа. Варта сказаць, што рэльефны клапан з разьбой картрыджа - гэта самая ранняя распрацоўка і прымяненне самага ранняга клапана з разьбой картрыджа, а затым у гідраўлічных помпах выкарыстоўваюцца запушчаны клапан з разьбой. У сучасных гідраўлічных помпах ёсць мноства разьбовых картрыджавых клапанаў, убудаваных у іх, а структура і схематычная схема закрытай зменнай помпы маюць больш за дзесятак разьбовых картрыджавых клапанаў, убудаваных у іх. Для рэгулявання максімальнага ціску асноўнага гідраўлічнага помпы і помпа для запраўкі выкарыстоўваецца шрубавы афармленне і запаўненне помпа; Клапан з разьбой патром выкарыстоўваецца для кіравання адтулінай або рэзаннем алею; Стоп -клапан тыпу разьбы выкарыстоўваецца для падключэння алейных партаў A і B, калі сістэма не працуе, каб палегчыць перацягванне або цягу будаўнічай тэхнікі; Шруба ўстаўце дыферэнцыяльны клапан дапамогі ціску выкарыстоўваецца для рэгулявання выхаднога ціску помпы, каб змяніць з ціскам нагрузкі. З пастаянным прагрэсам тэхналогіі разьбовага картрыджа, быў распрацаваны шматфункцыянальны клапан, спецыяльна распрацаваны для помпы, які аб'ядноўвае функцыі 4 клапанаў, такіх як клапан з рэльефным картрыджам, клапан з разьбой па картрыджах дыферэнцыяльнага клапана рэльефу ціску, клапан з разьбой па картрыджах і клапан з разьбой па картрыне.

Клапаны з разьбой картрыджа таксама часта выкарыстоўваюцца ў гідраўлічных рухавіках (асабліва закрытых рухавікоў). Структура і прынцып закрытага зменнага рухавіка інтэграваны з чатырма разьбовымі картрыджнымі клапанамі. Для рэгулявання ціску сістэмы сістэмы для змены алею выкарыстоўваецца ахоўны клапан устаўкі; Разьйны ўстаўлены шатл -клапан выкарыстоўваецца для ўвядзення алею ціску на баку высокага ціску ў P -порт электрамагнітнага кіравання клапанам; Для кіравання рухальным перамяшчэннем выкарыстоўваецца электрамагнітны напрамак электрамагнітнага кірунку, устаўце трохбаковы трансфер з трохбаковым трансферным клапанам, таксама вядомы як разьбовы ўстаўце гарачы алейны клапан, падлучаны да абодвух канцоў рухавіка закрытага ланцуга. Станоўчая і адмоўная перадача сістэмы гарантуе, што ў баку высокага ціску ёсць пэўная колькасць алею назад у рэзервуар для дасягнення астуджэння закрытай пятлі.