Гідраўлічны клапан балансу Экскаватар Гідрацыліндр золотник CXHA-XAN
Дэталі
Ўшчыльняючы матэрыял:Прамая апрацоўка корпуса клапана
Асяроддзе пад ціскам:звычайны ціск
Тэмпература асяроддзя:адзін
Дадатковыя аксэсуары:корпус клапана
Тып прывада:з механічным прывадам
Дастасавальны носьбіт:нафтапрадукты
Балы за ўвагу
Структура і прынцып працы балансавальнага клапана
Клапан гідраўлічнага балансу дазваляе алею бесперашкодна цячы з порта 2 у порт 1. Са структурнай схемы ў верхняй частцы малюнка ніжэй мы бачым, што калі ціск масла ў порту 2 вышэй, чым у порту 1, золотник зялёная частка рухаецца да порта 1 пад дзеяннем ціску вадкасці, і зваротны клапан адкрываецца, і алей можа свабодна цячы з порта 2 у порт 1.
Паток ад порта 1 да порта 2 блакуецца, пакуль ціск у кіруючым порту не дасягне пэўнага значэння, а сіні золотник перамяшчаецца ўлева, каб адкрыць порт клапана, каб алей магло цячы з порта 1 у порт 2.
Порт зачыняецца, калі ціск пілота недастатковы для адкрыцця сіняга золотника. Паток з порта 1 у порт 2 перакрыты.
Прынцыповы сімвал балансавальнага клапана выглядае наступным чынам;
З дапамогай камбінацыі клапана паслядоўнасці і балансірнага клапана на малюнку ніжэй можна дасягнуць многіх схем кантролю балансу для вялікіх расходаў. У той жа час, калі на пілотнай стадыі выкарыстоўваюцца розныя балансавыя клапаны, можа быць дасягнута мноства розных камбінацый кіравання. Такая схема кіравання можа значна пашырыць дызайнерскую ідэю.
Балансавальны клапан у якасці абмежавальнага ціску клапана пілотнага клапана паралельнае злучэнне:
Розныя працэсы кіравання рэалізуюцца з дапамогай паралельных балансавальных клапанаў з рознымі пілотнымі каэфіцыентамі. Два балансавальных клапана прамога дзеяння на малюнку 4 складаюць сістэму папярэдняга кіравання. Адмоўная нагрузка - гэта пілотны клапан, які рэгулюе суадносіны перападу ціску 2:1. Калі нагрузка станоўчая, гэта значыць, калі ціск на ўваходзе вышэй, чым ціск нагрузкі, будзе актываваны другі папярэдне кіраваны балансавы клапан, а розніца ціску ў кіраванні перавышае 10:1. Каб прадухіліць адкрыццё балансавага клапана 10:1 у зоне адмоўнай нагрузкі, будзе ўсталяваны клапан абмежавання ціску R (фактычна пераліўны клапан). Калі ціск на ўваходзе высокі, клапан абмежавання ціску R адкрываецца, і балансавы клапан 10:1 атрымлівае сігнал пілотнага ціску для адкрыцця.
Рэгулюючы клапан абмежавання ціску R, можна атрымаць розныя характарыстыкі кіравання.