Для Nissan Automotive CVT перадача электрамагнітнага клапана 7-частак JF017E Re0F10E

   Роля электрамагнітнага клапана ў каробцы перадач заключаецца ў рэгуляванні адкрыцця электрамагнітнага клапана падчас працэсу зруху для паляпшэння гладкасці зруху. Розныя электрамагнітныя клапаны кіруюць рознымі клатчамі або тармазамі, і гуляючы ролю ў розных перадачах, кожная перадача кіруецца адным або некалькімі электрамагнітнымі клапанамі

У гідраўлічнай сістэме электрамагнітны клапан дзеліцца на кантроль пілота і прамое кіраванне прывадам. Пілотны ціск кіравання электрамагнітным клапанам і хуткасць патоку адносна нізкі, нельга наўпрост кіраваць прывадам, можа забяспечыць толькі ціск пілотнага кіравання.
Колер цвёрдай аксіднай плёнкі алюмініевага сплаву вар'іруецца ад карычневага да цёмна -карычневага, шэрага да чорнага, дзякуючы розніцы ў алюмініевых сплавах і тэхналогіі апрацоўкі. Чым тоўшчы плёнка аксіду, тым ніжэй тэмпература электралітаў і тым больш цёмны колер аксіднай плёнкі. Цвёрдасць цвёрдай аксіднай плёнкі вельмі высокая, да 400 ~ 600 кВ на сплаве алюмінія, да 1500 кВ на чысты
Раннія целы клапана Jatco (уключаючы перадачу CVT8 з высокай нормай) не выкарыстоўвалі тэхналогію анадызацыі, а корпус клапана паказаў нармальны колер акіслення алюмінія. У цяперашні час збой хуткасці, збой цела клапана Nissan Qijun, Teana, Qashai мадэлі, у асноўным загружаныя гэтым корпусам клапана.