Электрамагнітны клапан экскаватара TM58401 Гідраўлічны помпа Прапарцыянальны электрамагнітны клапан 3768317

Прынцып працы электрамагнітнага клапана экскаватара
 

У экскаватары ў асноўным выкарыстоўваецца электрамагнітны клапан прамога дзеяння, які мае такія перавагі, як зручнае кіраванне, хуткае дзеянне, лёгкае дыстанцыйнае кіраванне і можа нармальна працаваць ва ўмовах вакууму, адмоўнага ціску і нулявога ціску. Электрамагнітны клапан экскаватара мае закрытую камеру ўнутры, корпус клапана знаходзіцца ў сярэдзіне камеры, а два канцы корпуса клапана настроены з электрамагнітамі ў адпаведнасці з патрэбамі, або толькі адзін канец настроены з дапамогай электрамагнітаў. Выкарыстоўваючы магнітную сілу, якая ствараецца па прынцыпе індуктыўнасці, золотник кіравання рухаецца, каб дасягнуць развароту алейнага ланцуга, калі шпулька электрамагніта знаходзіцца пад напругай, электрамагніт будзе цягнуць у процілеглым кірунку, і штурхаць катушку, каб рухацца ў напрамку ўсмоктвання, тым самым блакуючы або агаляючы розныя алейныя адтуліны, і алей будзе паступаць у розныя трубаправоды ў адпаведнасці з інструкцыямі. Калі электрамагнітная шпулька электрамагнітнага клапана згарэла або адрэзана, яна не можа ствараць магнітную сілу, і стрыжань клапана не можа быць перамешчаны, і экскаватар не можа выконваць адпаведныя аперацыі.

Прычына частых выхадаў з ладу экскаватара

1. Закаркаванне рабочых органаў прыводзіць да самаспынення экскаватара.
Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што хуткасць рухавіка перад гашэннем паступова зніжаецца, а з выхлапной трубы з'яўляецца чорны дым. У гэтым выпадку ў першую чаргу трэба праверыць працоўныя органы экскаватара на наяўнасць засоров. Калі ёсць засор, то рухавік звычайна можна перазапусціць пасля ліквідацыі засора. Акрамя таго, рухавік з-за дрэннай змазкі, паказваючы аварыю гарэння вала, таксама будзе вырабляць гэта з'ява, у гэтым выпадку, рухавік павінен быць адрамантаваны. Прычына самазатуханьня экскаватара.

2, падача паліва ў рухавік не з'яўляецца гладкай, у выніку чаго экскаватар самазатухае.
Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што хуткасць рухавіка нестабільная або павольна падае перад выключэннем машыны, але відавочнага чорнага дыму з выхлапной трубы няма. У гэтым выпадку мы павінны праверыць, ці скончылася паліва ў баку, ці нармальная падача алею ў алейны помпа, ці не заблакаваны смеццем уваход алею ў адстойнік і ці не занадта забруджаны дызельны фільтр. Калі дызельны фільтр занадта брудны, дызельны фільтр трэба зняць, ачысціць і ўсталяваць нанова, а таксама выдаліць паветра з алейнага контуру. Прычына самазатуханьня экскаватара.

3. Падача маторнага масла раптоўна перарываецца або нагрузка раптоўна павялічваецца, у выніку чаго экскаватар спыняецца сам па сабе.
Перад тушэннем экскаватара працэсу зніжэння хуткасці, які паказвае на раптоўнае тушэнне, не было. У гэтым выпадку мы павінны спачатку праверыць, ці раптам дэталі рухавіка не аслаблі або не адваліліся, для рухавіка, які кіруецца стрыжнем падачы масла алейнага помпы высокага ціску з дапамогай электрамагнітнага клапана пажару, мы таксама павінны праверыць, ці з'яўляецца электрамагнітны клапан пажара адключылі электраэнергію і прычыну самазагарання экскаватара.

4. Закаркаванне рабочых органаў прыводзіць да самаспынення экскаватара.
Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што хуткасць рухавіка перад гашэннем паступова зніжаецца, а з выхлапной трубы з'яўляецца чорны дым. У гэтым выпадку ў першую чаргу трэба праверыць працоўныя органы экскаватара на наяўнасць засоров. Калі ёсць засор, то рухавік звычайна можна перазапусціць пасля ліквідацыі засора. Акрамя таго, рухавік з-за дрэннай змазкі, паказваючы аварыю гарэння вала, таксама будзе вырабляць гэта з'ява, у гэтым выпадку, рухавік павінен быць адрамантаваны. Прычына самазатуханьня экскаватара.

5. падача паліва ў рухавік не плыўная, у выніку чаго экскаватар самазатухае.
Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што хуткасць рухавіка нестабільная або павольна падае перад выключэннем машыны, але відавочнага чорнага дыму з выхлапной трубы няма. У гэтым выпадку мы павінны праверыць, ці скончылася паліва ў баку, ці нармальная падача алею ў алейны помпа, ці не заблакаваны смеццем уваход алею ў адстойнік і ці не занадта забруджаны дызельны фільтр. Калі дызельны фільтр занадта брудны, дызельны фільтр трэба зняць, ачысціць і ўсталяваць нанова, а таксама выдаліць паветра з алейнага контуру. Прычына самазатуханьня экскаватара.