Экскаватар Выберыце клапан клапана з гідраўлічным клапанам 14543998 Другасны рэльефны клапан

1. Агульная структура поўнага гідраўлічнага экскаватара

Гідраўлічныя экскаватары ў асноўным выкарыстоўваюць падвойную помпавую ланцуг пастаяннай магутнасці зменнай гідраўлічнай сістэмай, большасць з якіх выкарыстоўваюць пастаянны рэгулятар магутнасці для кіравання двума гідраўлічнымі помпамі, і ўсе механізмы працы дзеляцца на дзве групы (гл. Ніжнюю карту)
Ручны механічны клапан або пілотную сістэму кіравання клапанам для завяршэння задання. Акрамя таго, у вядровым стрыжні, вядро, аперацыі буму, каб палепшыць хуткасць двух помпаў, камбінаванага патоку.
Дыягнаставаць і выдаліць агульныя няспраўнасці

2. Агульныя няспраўнасці

Збой усёй машыны выклікана адмовай агульнай часткі, у гэты час варта засяродзіцца на праверцы колькасці алею ў гідраўлічным баку, фільтр адсмоктвання алею, алейная труба разбіта; Для сервоприводов экскаватараў пілотны ціск недастатковы
Гэта зробіць аперацыю няўдалай, таму трэба праверыць пілотную ланцуг алею (пілотны помпа, элемент фільтра, клапан дапамогі, алейная труба і г.д.); Калі ўся машына не мае дзеянняў, і экскаватар не адчувае нагрузкі, падключэнне магутнасці паміж алейным помпай і рухавіком трэба праверыць
Дэталі, такія як сплайны, перадачы і г.д.; Калі дзеянне павольнае, праверце сістэму рэгулявання сервопривода алейнага помпы.
3.Калі некалькі дзеянняў, якія кантралююцца групай кантрольных клапанаў, адначасова ненармальныя, у публічнай частцы дзвюх груп сістэм няма няспраўнасці, і пункт няспраўнасці знаходзіцца ў публічнай частцы гэтых дзеянняў.

1) Асноўны клапан рэльефу няспраўны.
Большасць асноўных рэльефных клапанаў сучасных экскаватараў выкарыстоўваюць пілотныя клапаны. Калі ціск рэльефнага клапана няправільна рэгулюецца, шпуля не шчыльна зачыненая, а спружына парушаецца, ціск усёй сістэмы нізкі, а паток невялікі.
Выяўленне ціску і зрушэння кампанентаў можа быць выкарыстана ў якасці дыягнастычных метадаў.
2) Механізм рэгулявання гідраўлічнага помпа падсістэмы.
Некаторыя экскаватары выкарыстоўваюць сістэму рэгулявання пастаяннай магутнасці, і кожны зменны помпа кіруецца ўласным рэгулятарам пастаяннай магутнасці. .
Калі механізм рэгулявання не працуе, напрыклад, ядро ​​клапана затрымаецца, а знос сур'ёзны, ціск на выходным алеі нафтавага помпы не адпавядае закону пастаяннай магутнасці, што прыводзіць да слабых і павольных дзеянняў.