Экскаватор

Якая роля накіраванага клапана і пілотнага клапана ў шэрагу накіраванага клапана гідраўлічнага прапарцыянальнага клапана
Кантроль на ўваходзе на алей і выхадны з традыцыйным клапанам звароту праводзяцца праз шпульку, і адпаведная сувязь паміж двума адтулінамі праслухоўвання алейнага порта вызначалася яшчэ раз, калі распрацоўка і апрацоўка шпулькі немагчыма змяніць падчас выкарыстання, так што паток або ціск праз два алейныя парты не могуць быць незалежна кантраляванымі і не закранаюць адзін аднаго.
З памяншэннем кошту кантролера мікраапрацавання і кампанентаў датчыкаў і пастаяннага ўдасканалення тэхналогіі кіравання, у галіне будаўнічай тэхнікі была ўжыта тэхналогія кіравання падвойным спокам. Брытанская кампанія Utronics выкарыстоўвае свае ўласныя тэхналогіі і патэнтныя перавагі для распрацоўкі двух'ядравага шматбаковага зваротнага клапана, які шырока выкарыстоўваецца ў JCB, Deere, Dawoo, Case і іншых кампаніях экскаватараў, грузавых аўтамабіляў, пагрузчыкаў і раскопак і іншых прадуктаў. Для задавальнення функцыянальных патрабаванняў гідраўлічнай сістэмы для кітайскай будаўнічай тэхнікі. З пастаянным удасканаленнем кантролю за стабільнасцю і аўтаматызацыяй прадукты Utronics выйшлі на кітайскі рынак своечасова, і першапачаткова завяршылі ўвод пагрузчыкаў Xiagong (5T) і экскаватараў Janyang (8T) і ўвайшлі ў этап выпрабаванняў.
1. Дэфекты традыцыйнага аднаразовага накіраванага клапана
Гідраўлічная сістэма, якая складаецца з традыцыйнага аднаразовага накіраванага клапана, цяжка вырашыць супярэчнасць паміж наступнымі функцыямі і кантролем:
. Але даданне такіх кампанентаў прывядзе да зніжэння эфектыўнасці і энергіі адходаў; Гэта таксама знізіць надзейнасць усёй сістэмы і павялічыць кошт.