Прыналежнасці для картрыджавага абсталявання для картрыджа CBEA-LAN
Дэталі
Ўшчыльняючы матэрыял:Прамая апрацоўка корпуса клапана
Асяроддзе пад ціскам:звычайны ціск
Тэмпература асяроддзя:адзін
Дадатковыя аксэсуары:корпус клапана
Тып прывада:з механічным прывадам
Дастасавальны носьбіт:нафтапрадукты
Балы за ўвагу
Ціск ахоўнага клапана павышаецца, але не дасягае найвышэйшага аналізу прычыны
Ціск ахоўнага клапана павышаецца, але не дасягае самага высокага рэгулявальнага ціску. Гэта з'ява паказваецца наступным чынам: нягледзячы на тое, што ручка рэгулявання ціску цалкам зацягнута, ціск не можа працягваць расці толькі пасля таго, як падняўся да пэўнага значэння, асабліва калі тэмпература алею высокая. Асноўныя прычыны наступныя.
(1) Тэмпература гідраўлічнага масла высокая, і ўнутраная ўцечка павялічваецца.
(2) Унутраныя часткі гідраўлічнага помпы зношваюцца, унутраная ўцечка павялічваецца, а выхадны паток памяншаецца; Ціск павялічваецца, выхадны паток меншы, неабходнасць высокай нагрузкі на паток не падтрымліваецца, і ціск расце менш, чым максімальны ціск. Прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што пасля прыстасавання да ціску паказальнік манометра рэзка вагаецца, дыяпазон ваганняў вялікі, і ціск ахоўнага клапана не можа быць адрэгуляваны.
(3) Буйныя часціцы бруду трапляюць у адтуліну для амартызацыі галоўнай золотника або ў байпасную адтуліну і часткова блакуюць маленькую адтуліну, так што пілотны паток у пілотны клапан памяншаецца, і цяжка ўсталяваць высокі ціск у верхняй камеры асноўны золотник, каб збалансаваць ціск у ніжняй камеры асноўнага золотника, так што ціск не можа падняцца да самага высокага.
(4) Паколькі стрыжань галоўнага клапана занадта аслаблены з адтулінай у корпусе клапана, ён нацягнуты, мае канаўкі або моцна зношаны пасля выкарыстання, частка патоку алею, які паступае ў камеру спружыны праз дэмпфернае адтуліну галоўнага клапана, цячэ назад у алей порт праз гэты зазор (напрыклад, клапан Y-тыпу, двухсекцыйны канцэнтрычны клапан); Для трохсекцыйных канцэнтрычных клапанаў, такіх як тып YF, з-за зносу паверхні слізгальнага злучэння золотника галоўнага клапана і адпаведнай адтуліны вечка клапана адпаведны зазор вялікі, і паток у спружынную камеру праз амартызацыю галоўнага клапана адтуліну вяртаецца ў паліўны бак праз шчыліну.