E320B Экскаватарны клапан 171-0030 E320 Галоўны клапан бяспекі

Клапан дапамогі - гэта гідраўлічны клапан кіравання ціскам, які ў асноўным адыгрывае ролю пастаяннага палягчэння ціску, рэгулявання ціску, разгрузкі сістэмы і абароны бяспекі ў гідраўлічным абсталяванні. У сістэме рэгулявання дросельнай помпай колькасны помпа забяспечвае пастаянны паток, калі ўзрастае ціск у сістэме, попыт на паток будзе зніжаны, у гэты час адчыняецца клапан дапамогі, так што лішні паток назад у рэзервуар, каб гарантаваць, што ціск на ўваходзе клапана, гэта значыць, ціск на адсеку помпы будзе пастаянным. Рэльефны клапан паслядоўна падключаецца да зваротнага алею, і ўстойлівасць рухомых частак задняга ціску клапана рэльефу павялічваецца. Функцыя разгрузкі сістэмы заключаецца ў падключэнні электрамагнітнага клапана з невялікім перапаўненнем патоку паслядоўна ў порце дыстанцыйнага кіравання клапанам. Калі электрамагніт пад напругай, порт дыстанцыйнага кіравання клапанам рэльефнага праходзіць праз паліўны бак. У гэты час гідраўлічны помпа выгружаецца, а рэльефны клапан выкарыстоўваецца ў якасці разгрузкі клапана. Функцыя абароны бяспекі, калі сістэма працуе нармальна, клапан закрыты, толькі калі нагрузка перавышае зададзеную мяжу, адчыняецца перапаўненне, а абарона ад перагрузкі выконваецца, так што ціск сістэмы больш не павялічваецца.

Рэльефны клапан, гідраўлічны клапан кіравання ціскам. У асноўным ён гуляе ролю перапаўнення пастаяннага ціску і абароны бяспекі ў гідраўлічным абсталяванні. Пастаянны эфект перапаўнення ціску: У сістэме рэгулявання колькаснай помпы колькасны помпа забяспечвае пастаянны расход. Калі ціск у сістэме павялічваецца, попыт на паток будзе памяншацца. У гэты час адкрыты клапан рэльефу, так што лішні паток цячэ назад у рэзервуар, каб гарантаваць, што ціск на ўваходным клапане для афармлення клапана, гэта значыць, ціск на выхадзе помпы з'яўляецца пастаянным (порт клапана часта адкрываецца з ваганнямі ціску). Кампаненты, якія лёгка вырабляюць шум у гідраўлічных прыладах, як правіла, лічацца помпамі і клапанамі, а клапаны ў асноўным пераважаюць у рэльефных клапанах і электрамагнітных клапанах. Існуе мноства фактараў, якія даюць шум. Шум рэльефнага клапана мае два віды: гук хуткасці і механічны гук. Шум у хуткасці гуку ў асноўным выкліканы вібрацыяй алею, кавітацыі і гідраўлічным шокам. Механічны гук у асноўным выкліканы ўздзеяннем і трэннем дэталяў у клапане.