Гідраўлічны аднабаковы дросельны клапан LFC-08, запорны клапан, аўтамабільны клапан рэгулявання патоку хваставой пласціны DLF-08 можна рэгуляваць уручную.

Гідраўлічны электрамагнітны клапан - гэта аўтаматычны асноўны элемент, які выкарыстоўваецца для кіравання вадкасцю і належыць да прывада. Гэта не абмяжоўваецца гідраўлічным і пнеўматычным. Электрамагнітныя клапаны выкарыстоўваюцца для кіравання кірункам гідраўлічнага патоку. Механічныя прылады на заводах звычайна кіруюцца гідраўлічнай сталлю, таму яны будуць выкарыстоўвацца.
Працоўная прынцыповая схема гідраўлічнага электрамагнітнага клапана ў цэлым паказвае, што асноўная структура электрамагнітнага накіраванага клапана падзелена на корпус клапана і цыліндрычны стрыжань клапана, размешчаны ў корпусе клапана. Стрыжань клапана можа рухацца па восі ў адтуліне корпуса клапана. Кальцавая падрэзаная канаўка ў адтуліне корпуса клапана звязана з адпаведным галоўным алейным адтулінай (P,A,B,T) на ніжняй паверхні корпуса клапана. Калі плячо стрыжня клапана закрывае падрэзаную канаўку, алейны канал праз гэтую канаўку адразаецца, і плячо стрыжня клапана не толькі закрывае падрэзаную канаўку, але і ўнутранае адтуліну корпуса клапана побач з падрэзанай канаўкай. на пэўную даўжыню. Калі стрыжань клапана рухаецца і не закрывае падрэзаную канаўку, стрыжань клапана ў гэты час адкрываецца, і алейны шлях злучаецца з іншымі алейнымі шляхамі. Такім чынам, калі стрыжань клапана знаходзіцца ў розных месцах у корпусе клапана, электрамагнітны накіраваны клапан можа змяняць кірунак алейнага шляху і кантраляваць уключэнне і выключэнне розных алейных адтулін.
Электрамагнітныя накіравальныя клапаны маюць розныя функцыі, і іх кіраванне алейным контурам таксама адрозніваецца. Розная праца электрамагнітных накіраваных клапанаў у асноўным залежыць ад замены розных тыпаў стрыжняў клапанаў, і розныя стрыжні клапанаў ахопліваюць розныя рэжучыя канаўкі корпусаў клапанаў, утвараючы такім чынам розныя функцыі кіравання.