Гідраўлічны аднабаковы дросельны клапан LFC-08 Стоп-клапан Аўтамабільны клапан кіравання патокам хваставой пласціны DLF-08 можна рэгуляваць уручную.

Гідраўлічны электрамагнітны клапан - гэта аўтаматычны асноўны элемент, які выкарыстоўваецца для кіравання вадкасцю і належыць да прывада. Ён не абмяжоўваецца гідраўлічным і пнеўматычным. Салекноідные клапаны выкарыстоўваюцца для кіравання кірункам гідраўлічнага патоку. Механічныя прылады на заводах, як правіла, кантралююцца гідраўлічнай сталі, таму яны будуць выкарыстоўвацца.
Працоўная схематычная схема гідраўлічнага электрамагнітнага клапана звычайна паказвае, што асноўная структура электрамагнітнага накіраванага клапана падзелена на корпус клапана і ядро ​​цыліндрычнага клапана, размешчанае ў корпусе клапана. Ядро клапана можа рухацца аксіальна ў адтуліне корпуса клапана. Кальцавая падрэзаная канаўка ў адтуліне корпуса клапана паведамляецца з адпаведнай галоўнай адтулінай алею (P, A, B, T) на ніжняй паверхні корпуса клапана. Калі плячо ядра клапана ахоплівае падрэзаную канаўку, алей праход праз гэтую пазу адсякаецца, а плячо ядра клапана не толькі пакрывае падрэзаную канаўку, унутраная дзірка корпуса клапана побач з падрэзанай канаўкай таксама пакрыта на пэўную даўжыню. Калі ядро ​​клапана перамяшчаецца і не закрывае падрэзаную канаўку, у гэты час адкрываецца ядро ​​клапана, а шлях алею паведамляецца з іншымі алейнымі шляхамі. Такім чынам, з ядром клапана, размешчаным у розных пазіцыях у корпусе клапана, электрамагнітны кіруючы клапан можа змяніць кірунак алею і кантраляваць адключэнне розных адтулін алею.
Электрамагнітны накіраваны клапаны выконваюць розныя функцыі, а іх кантроль над нафтавым контурам таксама адрозніваецца. Розныя працы электрамагнітных накіраваных клапанаў у асноўным залежаць ад замены розных тыпаў ядраў клапана, а розныя ядра клапана ахопліваюць розныя рэжучыя пазы клапанаў, утвараючы, такім чынам, розныя функцыі кіравання.