Устаўны клапан высокага ціску серыі Heidefoss SV08-29

Пры выкарыстанні гідраўлічнага рэверсіўнага клапана нам неабходна выканаць тэхнічнае абслугоўванне і чыстку, каб забяспечыць нармальнае выкарыстанне і працяглы тэрмін службы клапана. Давайце разбярэмся, як пачысціць клапан.

1. Калі гідраўлічны рэверсны клапан ачышчаны, яго трэба спачатку зняць. Зніміце яго перад чысткай. Калі выкарыстоўваецца змазка для рэверснага плунжера і слізгальнага рычага, трэба выбраць адпаведную вадкасць або змазачны алей, каб ён працаваў лепш.

2. Працэс ачысткі неабходна праводзіць павольна. Не злівайце ўсю рэшткавую вадкасць з шматхадовага клапана.

3. Пры ачыстцы шматхадовага рэверсіўнага клапана высокім ціскам, парай або гарачай вадой варта таксама выбіраць вадкасць, якая не выклікае карозіі.

4. Падчас тэхнічнага абслугоўвання гідраўлічнага рэверсіўнага клапана неабходна праверыць ачышчальную вадкасць, прыдатную для кожнай мадэлі, і зрабіць выбар перад выкарыстаннем.

5, не забудзьцеся адлучыць провад зазямлення электрамагнітнай шпулькі, каб пазбегнуць электрамагнітных перашкод, а затым выкарыстоўвайце мыйны сродак або іншыя вадкасці для ачысткі.

6. Пры ачыстцы ўнутранай часткі шматхадовага рэверсіўнага клапана спачатку трэба зачыніць шматхадавы рэверсны клапан, зліць гідраўлічнае масла, а затым зняць фільтруючы элемент і іншыя дэталі для ачысткі.

Метад ліквідацыі адмовы ціску пілотнага ахоўнага клапана

1. Разбярыце дэмпфернае адтуліну асноўнага стрыжня клапана, эфектыўна ачысціце яго і збярыце;

2. Дадаць фільтры або замяніць алей на абсталяванні;

3, адрамантаваць спружыну ў клапане або лепш новую спружыну;

Прыведзенае вышэй змесціва з'яўляецца прычынай таго, што ціск пілотнага ахоўнага клапана, якім падзяліўся Xiaobian, не можа павышацца. Калі мы ведаем прычыну, мы можам эфектыўна ліквідаваць яе, спадзеючыся дапамагчы ўсім.

Па-першае, прычына, па якой ціск у пілотным ахоўным клапане не можа павышацца

1. Калі асноўная шпулька не ачышчана перад зборкай, алей будзе занадта брудным або смецце будзе прынесена падчас зборкі, што прывядзе да закаркаванні дэмпфернага адтуліны асноўнай шпулькі;

2. Якасць зборкі нізкая, таму дакладнасць пры зборцы не высокая, а зазор саміх дэталяў дрэнна адрэгуляваны, таму стрыжань галоўнага клапана затрымаўся ў зыходным становішчы;

3. Зваротная спружына клапана зламаная або сагнутая, у выніку чаго асноўны стрыжань клапана не скідаецца;