Пілотны рэгулятар CBGG-LJN Вялікі паток балансавага клапана

1) Клапан дросельнай засланкі: Пасля карэкціроўкі плошчы дросельнай засланкі хуткасць руху кампанентаў прывада з невялікім змяненнем ціску нагрузкі і нізкай хуткасці руху ў асноўным стабільная. Клапан дросельнай засланкі - гэта клапан, які кантралюе паток вадкасці, змяняючы ўчастак дросельнай засланкі або даўжыню. Клапан дросельнай засланкі і чэкавы клапан можна аб'яднаць у аднабаковы клапан дросельнай засланкі, злучаючы іх паралельна. Клапан дросельнай засланкі і аднабаковы клапан дросельнай засланкі-простыя клапаны кіравання патокам. У гідраўлічнай сістэме колькаснага помпы, клапан дросельнай засланкі і клапан дапамогі аб'ядноўваюцца, утвараючы тры сістэмы рэгулявання хуткасці дросельнай хуткасці, гэта значыць, сістэма рэгулявання хуткасці траплення, сістэму рэгулявання хуткасці дроселю і сістэму рэгулявання хуткасці траплення. Клапан дросельнай засланкі не мае функцыі зваротнай сувязі з адмоўным патокам і не можа кампенсаваць нестабільнасць хуткасці, выкліканую зменай нагрузкі, якая, як правіла, выкарыстоўваецца толькі для выпадкаў, калі нагрузка мала мяняецца, альбо ўстойлівасць хуткасці не патрабуецца.

(2) Клапан кантролю хуткасці: клапан кіравання хуткасцю - гэта дросельны клапан з кампенсацыяй ціску. Ён складаецца з пастаяннага розніцы ціску, які памяншае клапан і дросельны клапан. Ціск да і пасля дросельнай засланкі вядзе да правага і левага канца шпульцы, якая зніжае ціск, адпаведна. Калі ціск нагрузкі ўзрастае, ціск вадкасці, які дзейнічае на левым канцы, памяншаецца шпульская шпуля ціску, кранальная шпуля перамяшчаецца направа, порт дапамогі ціску павялічваецца, падзенне ціску памяншаецца, а розніца ціску ў клапане дросельнай засланкі застаецца нязменнай; І наадварот. Такім чынам, хуткасць патоку хуткаснага рэгулявання клапана пастаянная. Калі ціск нагрузкі мяняецца, розніца ціску на ўваходзе і выхадзе з клапана дросельнай засланкі можна падтрымліваць пры фіксаваным значэнні. Такім чынам, пасля таго, як вобласць дросельнай засланкі рэгулюецца, незалежна ад таго, як змяняецца ціск нагрузкі, клапан кіравання хуткасцю можа трымаць паток праз дросельны клапан нязменным, так што хуткасць руху прывада была стабільнай.