Балансавы клапан Пілотны ахоўны клапан CBBG-LJN
Дэталі
Ўшчыльняючы матэрыял:Прамая апрацоўка корпуса клапана
Асяроддзе пад ціскам:звычайны ціск
Тэмпература асяроддзя:адзін
Дадатковыя аксэсуары:корпус клапана
Тып прывада:з механічным прывадам
Дастасавальны носьбіт:нафтапрадукты
Балы за ўвагу
Балансавальны клапан картрыджа з трыма портамі - гэта рэгуляваны клапан (адкрыццё з дапамогай пілотнага масла). Гэта дазваляе свабодны паток алею з порта 2 (уваход) у порт 1 (порт загрузкі): зваротны паток алею спыняецца
Перамяшчайце (ад рота 1 да рота 2), пакуль ціск пілота, які зваротна прапарцыянальны ціску нагрузкі, не падзейнічае на рот 3 перад адкрыццём. Рэгуляванне порта балансавальнага клапана з'яўляецца вынікам падвойнага дзеяння ціску нагрузкі і ціску кіравання, што ўтварае "адваротны каэфіцыент ціску кіравання": пры невялікай нагрузцы ціск адкрыцця кіравання павінен быць большым, чым нагрузка, што паляпшае стабільнасць і лепшы кантроль руху.
Функцыя кіравання рухам балансавальнага клапана адлюстроўваецца ў падтрыманні станоўчага ціску нагрузкі на рэверсіўным клапане, нават калі нагрузка перавызначана. Калі балансавы клапан зачынены, яго ўцечка вельмі малая (блізкая да нуля). Гладкія сядзенні без надрэзаў і дробнае смецце ў алеі (нават у вельмі "чыстым" алеі) утвараюць ушчыльненне на працягу некалькіх хвілін пасля закрыцця клапана, каб ліквідаваць уцечкі. Дынамічнае кіраванне запаволеннем нагрузкі можа быць рэалізавана шляхам выбару адпаведнага рэверснага клапана і канструкцыі схемы. У той жа час функцыя перапаўнення порта 1 (порт загрузкі) у порт 2 (уваход) інтэграваная для прадухілення залішняга ціску і перагрэву нагрузкі. Трохпортавы балансавы клапан з супрацьточным зваротным клапанам падыходзіць для працы пры пастаяннай нагрузцы, і ў гэтым выпадку ціск на клапане павінен быць у 1,3 разы большы за ціск пастаяннай нагрузкі (ціск порта 3 не ўлічваецца). Прадукцыйнасць збалансаванага клапана картрыджа выглядае наступным чынам:
Пры адключэнні ўцечка невялікая. Пры зададзеным значэнні 85% намінальная максімальная ўцечка складае 5 кропель / мін (0,4 см3 / мін).
Гістэрэзіс ахоўнага клапана таксама малы, калі хуткасць патоку моцна змяняецца.
Моцная ўстойлівасць да забруджвання нафтай. Працоўны ціск да 5000psi (350bar). Хуткасць патоку 120 галлонаў у хвіліну (460 л/мін)
Для памяншэння зададзенага ціску можна выкарыстоўваць рэгуляваныя шрубы: калі ціск пілота недастаткова, можна выкарыстоўваць шрубу аварыйнага ручнога вызвалення.