1. Пашкоджанне феномена датчыка тэмпературы ціску:

① У становішчы на ​​ўключэнні святло няспраўнасці рухавіка заўсёды ўключана;

(2) невялікая колькасць чорнага дыму пры павольным наступленні па паскаральніку in situ, і вялікая колькасць чорнага дыму пры хутка паскараецца;

③ Рухавік сумны;

④ Код няспраўнасці: P01D6 (напружанне датчыка ціску ўпуску ніжэй, чым у ніжняй мяжы) Аналіз прычыны: сігнал ціску ўпуску ненармальны, і ECU не можа атрымаць правільную інфармацыю пра спажыванне, што прыводзіць да ненармальнай ін'екцыі паліва, таму гарэнне недастаткова, рухавік сумны, і чорны дым выкідваецца падчас пераабсталявання. Праблемы пры падключэнні да электраправодкі і адмовы датчыка могуць прывесці да гэтага звальнення. Рашэнне: Праверце датчык тэмпературы ціску ўпуску.

2, Феномен пашкоджання датчыка тэмпературы вады:

① У становішчы на ​​ўключэнні святло няспраўнасці рухавіка заўсёды ўключана;

② Тэмпература вады на перадачы заўсёды паказвае максімальнае значэнне Zi 120 ℃;

③ Рухавік абмежаваны крутоўным момантам і сумным;

④ Код няспраўнасці: P003D (напружанне датчыка тэмпературы вады ніжэй за ніжнюю мяжу) Аналіз прычыны: датчык тэмпературы вады не працуе, а ECU выкарыстоўвае значэнне замены, калі выяўляе, што выхадны сігнал датчыка тэмпературы вады не з'яўляецца надзейным, і ECU абмяжоўвае крутоўны момант рухавіка з мэтай абароны рухавіка. Рашэнне: Праверце датчык тэмпературы вады.

3. Пашкоджанне датчыка ціску алею:

① Пасля запуску індыкатар ціску алею заўсёды ўключаны;

② Святло няспраўнасці рухавіка заўсёды ўключана;

(3) хуткасць у ходу, значэнне ціску алею паказвае 0,99; ④ Код няспраўнасці: P01CA (напружанне датчыка ціску алею вышэй, чым у верхняй мяжы) Аналіз прычыны: зонда датчыка ціску алею сур'ёзна пашкоджаны, а ECU выяўляе, што датчык ціску алею не падключаны, а значэнне дысплея прыбора - унутраная замена ECU. Рашэнне: Праверце датчык ціску алею.

4. Дрэнны кантакт з OBD Socket Terminals:

① У становішчы на ​​ўключэнні блок харчавання дыягнастычнага інструмента з'яўляецца нармальным, але ён не можа ўвайсці ў ECU для чытання адпаведнай інфармацыі;

② Няма кода няспраўнасці. Аналіз прычыны: тэрмінальны тэрмінал OBD, што прыводзіць да дрэннага кантакту, а таксама дыягнастычны інструмент і ECU не могуць мець зносіны. Рашэнне: Праверце тэрмінал OBD Socket.

5. Феномен кароткага замыкання драцянога джгута датчыка NOX:

① Пасля запуску святло няспраўнасці OBD заўсёды ўключана;

② Рухавік абмежаваны крутоўным момантам і сумным;

③ Коды няспраўнасцей: P0050 (датчык NOX ўніз па цячэнні сігналізацыі тайм -аўта прыёму) і P018C (тайм -аўт падрыхтоўкі датчыка NOX NOX). Аналіз прычыны: джгут датчыка NOX быў зношаны, кароткачасовы замыканне і заземлены, а датчык NOX не мог працаваць нармальна, што прывядзе да празмерных выкідаў, абмежаванага крутоўнага моманту рухавіка і сігналізацыі сістэмы. Рашэнне: Праверце праводку датчыка NOX.